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521.
《铁道标准设计通讯》2013,(10)
结合桩基托梁式挡土墙在黄陵—韩城—侯马铁路一典型路基工程中的实际应用,通过解析计算研究了其在黄土路堑中应用的可行性,并通过有限元分析计算探讨了解析计算的合理性及设计参数对桩基受力的影响,得到的结论主要有:土体参数与桩顶水平荷载对结构的受力影响非常敏感,而弯矩变化对结构的受力影响有限;根据传统的解析计算所设计的结构相对保守,存在较大的优化空间。 相似文献
522.
523.
524.
本文基于线性通量样条格式的有限体积方法计算了圆柱面与机翼的连接部流动,这一格式与假定控制体积内总通量为常数的低阶格式相比,由于考虑了源项的存在和多维效应,更好地预报了复杂的接合部流动,计算结果揭示了连接部流动的一些基本特征。 相似文献
525.
荣胜英 《铁道劳动安全卫生与环保》1994,(1)
运用GB7713-87,GB7714-872个国家标准,分析了1992、1993年《铁道劳动安全卫生与环保》杂志主要栏目载文的文后参考文献。并介绍了专著、专著中析出的文献及连续出版物中析出的文献的基本著录格式,及正确著录个人著者姓名。 相似文献
527.
528.
529.
孔凡华 《中国远洋航务公告》2008,(4):86-86
2008年3月份,国际原油运输市场整体回落。到3月中旬,VLCC海湾东行航线运价回落到WS90点,同比2月份下降25.0%,日均收益也回落至5.2万美元/天;同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场也开始回落,其中苏伊士型油轮海湾-中国南部航线,到3月中旬运价稳定在WS120点,与上月同期水平持平,日均收益跌至3.6万美元/天;阿芙拉型油轮海湾-远东航线, 相似文献
530.
自重荷载作用下悬索静力解析解 总被引:12,自引:1,他引:11
从悬索微元体平衡出发,分别推导以悬索张力分量、索长等为参变量,考虑和不考虑悬索自重集度变化的两种悬索解析式。通过比较发现,去掉悬索伸长影响项,就可直接由考虑悬索自重集度变化的解析式缩减到不考虑其变化的解析式。在用索长表达的解析式中,考虑悬索自重集度变化时对应无应力索长,不考虑悬索自重集度变化时对应有应力索长。算例假定斜拉索梁端张力的竖向分量为已知,按以上两种情况,分别建立以悬索张力的水平分量和塔端张力的竖向分量为未知数的非线性方程组,用拟牛顿法求解,得到悬索未知参数的精确解析解。 相似文献