新宝来天窗工作失效故障实例解析

一、故障现象1辆2014年1月购买的新宝来轿车,车主反映用天窗开关和遥控器进行天窗关闭操作时,天窗均无响应。二、故障诊断与排除1.用V.A.S 5052A进行检测,各系统没有记录故障码（滑动天窗控制单元J245没有自诊断功能）。2.检查线路时,测得天窗开关的T6L/1端子无电压,（正常应有5V电压）,说明滑动天窗电控单元没有给天窗开关供电,原因可能为：1）滑动天窗电控单元故障。     

解析ISO 22163:2023《铁路应用 铁路质量管理体系ISO 9001:2015和铁路领域应用的特定要求》

2023年7月25日,国际标准化组织（ISO）发布ISO 22163:2023 《铁路应用铁路质量管理体系ISO 9001:2015和铁路领域应用的特定要求》。ISO 22163:2023是第1项专门面向铁路行业的质量管理体系国际标准,取代技术规范ISO/TS 22163:2017 《铁路应用质量管理体系铁路组织业务管理体系要求：ISO 9001:2015及铁路领域应用的特殊要求》。介绍ISO 22163:2023的制定背景、原则和过程,阐述标准的结构和适用范围,详细解析铁路领域应用的特定要求,为铁路质量管理工作者理解和使用标准提供参考。     

舰船电子通信网络入侵检测系统

针对传统入侵检测系统的准确率无法满足检测性能要求,提出了舰船电子通信网络入侵检测系统设计。通过设计舰船电子通信网络入侵数据解析模块和检测模块,完成了系统的硬件设计,在选择舰船电子通信网络入侵特征参数的基础上,利用深度解析协议设计了舰船电子通信网络入侵检测算法,完成了软件设计,实现了舰船电子通信网络的入侵检测。测试结果表明,文中入侵检测系统无论在假冒入侵攻击下还是编造入侵攻击下,都具有更高的检测准确率。     

Motronic1.5.4发动机电脑技术解析(上)

Motronic1.5.4电脑是由上海大众汽车有限公司与德国博世(BOSCH)公司合作开发的新型电子燃油喷射系统,其形式为D型集中控制式,称为Motronic(莫特朗尼克)系统,全称是闭路电子控制多点燃油顺序喷射系统;其突出特点是点火系统与燃油喷射系统复合在一起。     

全时四驱解析四款全时四驱系统

1980年,Quattro面世,奥迪设计师声称：“早晚有一天,全时四驱会像四轮碟式制动一样流行。”当时很多人都把它看作是一种销售宣传口号,但今天的奥迪用全时四驱武装了它的每一款车型,而各大厂商也在争先恐后的加入全时四驱的行列。为什么四轮驱动会得到大家的重视．四轮驱动的最新技术又是怎样?     

大型液化天然气船船体极限强度研究

船体极限强度是大型液化天然气(LNG)船海洋环境适应能力的显示指标,而薄膜型LNG船的船体结构具有大舱容和较强的箱形凸起甲板等特点。为了精确评估大型LNG船的船体极限承载能力,文中采用具有代表性的解析方法、简化方法、理想结构单元法和非线性有限元法进行比较研究。首先介绍了上述方法的基本原理和计算步骤。然后以大型LNG船的船中肋骨间结构为研究对象建立了精细的计算模型,并对计算结果进行了比较分析。最后,按法国船级社规范要求对大型LNG船极限强度进行了校核。研究结果表明,文中给出的计算方法适合于大型LNG船的船体极限强度评估,而凸起的箱形甲板显著提高了大型LNG船中垂和中拱极限弯矩比值。     

大型液化天然气船船体极限强度研究

船体极限强度是大型液化天然气(LNG)船海洋环境适应能力的显示指标,而薄膜型LNG船的船体结构具有大舱容和较强的箱形凸起甲板等特点.为了精确评估大型LNG船的船体极限承载能力,文中采用具有代表性的解析方法、简化方法、理想结构单元法和非线性有限元法进行比较研究.首先介绍了上述方法的基本原理和计算步骤.然后以大型LNG船的船中肋骨间结构为研究对象建立了精细的计算模型,并对计算结果进行了比较分析.最后,按法国船级社规范要求对大型LNG船极限强度进行了校核.研究结果表明,文中给出的计算方法适合于大型LNG船的船体极限强度评估,而凸起的箱形甲板显著提高了大型LNG船中垂和中拱极限弯矩比值.     

两组色散方程三层高精度显格式

针对色散方程u/t=a3u/x3,a为常数的初边值问题,采用组合差商法,构造了两组互为对称带参数的三层四点显式差分格式.格式的局部截断误差阶为O(τ2+h4),稳定性条件为0|r|≤1/4.当其中的参数满足一定的条件后,格式的精确度可以提高到O(τ2+h6),稳定性条件为0|r|≤1/60.这是两组高精度差分格式.最后用数值例子验证了理论分析的正确性.     

顺行平面哈密顿系统的周期一能量关系

研究相对于中心为顺行闭轨运动的平面哈密顿系统的周期与能量的关系,证明周期对能量的解析依赖性,并由此证明有奇闭轨的平面哈密顿系统满足局部扭转条件,也给出周期对能量的导数T′（h）的显式。     

多年冻土区路基融沉变形的附加应力分析

使用有限元法和解析法分析了多年冻土地区路基融沉引起的路面附加应力 ,将两种方法的计算结果进行了对比 ,给出了附加应力计算的解析表达式 ,分析了路面结构参数对附加应力的影响 ,对多年冻土地区路基路面设计提出了建议