钢框架结构钢骨消能支撑的抗震性能研究

通过对钢框架、钢支撑钢框架和钢骨消能支撑钢框架结构体系的弹性反应谱分析、弹性以及弹塑性时程分析,对比研究了3种钢框架结构体系的抗震性能。分析结果表明,钢骨消能支撑钢框架结构体系能有效地消散输入结构的地震能量,减少结构地震反应对钢框架梁柱的非线性性能的需求。同时由于钢骨消能支撑的作用,避免了钢框架结构的局部失稳,提高了结构的弹塑性变形能力和延性。     

跟踪国际进展 加强学科研究——阻力与性能学组工作会议在镇江举行

中国造船工程学会船舶力学学术委员会阻力与性能专业学组工作会议于5月20日至21日在镇江市江苏科技大学举行。学组成员踊跃参加会议,未能到会的组员还专门委派代表出席会议。江苏科技大学校长吴立人,副校长王自力亲切会见到会人员,共话船舶科研。会议充分交流了近年来我国各有关单位在船舶阻力与性能研究方面所做的努力和取得的成果。专家们欣喜地看到,近年来船舶教育与科研单位在船舶科研设施建设方面有了新的投入,并已建和在建多座新的试验水池,有的已投入使用,新水池将分别扩充和提升试验研究功能。与此相应,各单位在兴波阻力理论、粘流…     

基于与围岩交互作用机理的格栅支撑特征曲线设计法

格栅支撑是近些年来发展起来的一种新型支护手段。但对其力学性能及设计方法缺乏理论分析。本文在模型试验结果基础上，提出了特征曲线法进行格栅喷混凝土支护结构设计，供有关方面参考。     

汽车模拟碰撞试验系统塑料吸能器的研究

汽车模拟碰撞试验系统是评价汽车撞车时乘员保护装置和有关安全件安全性能的一种有效的试验手段，而吸能装置用于控制车的减速度，使其所产生的减速度波形接近实车碰撞时的减速度是模拟碰撞试验系统的一个重要的组成部分，是个关键的部件。介绍了中国汽车技术研究中心（ＣＡＴＡＲＣ）研制的三种聚氨酯吸能管的材料，结构，性能及产生的减速度波形等情况及在工作中的体会。     

再起波澜：长安福特蒙迪欧V62.5

定价在27万元内的蒙迪欧V62.5使得中级轿车市场再起波澜，先进的技术，丰富的装备和实用的设计取向，令它在中级国产轿车中占有绝对优势。     

袋装砂井法在滨海软土地基加固中的应用

结合朔黄铁路肃黄DK589 700~DK590 400段盐渍土软土地基施工,介绍采用袋装砂井和砂垫层进行排水固结,效果良好,运营后路基稳固,线路状态良好,为今后类似工程提供借鉴经验。