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401.
中山大桥钢管初始应力稳定计算分析 总被引:4,自引:0,他引:4
利用钢管砼的本构关系,分析钢管初始应力对钢管砼拱桥稳定承载力的影响程度.钢管初始应力的存在降低了钢管砼拱桥稳定承载能力,不同荷载加载方式,钢管初始应力对钢管砼拱桥的稳定承载力影响程度不同.这为今后深入研究大跨度钢管砼拱桥钢管初始应力问题提供了参考. 相似文献
402.
随着社会的发展和道路交通日趋现代化,互通立交的设计理念发生了根本的变化,体现在设计中包括安全、环境、功能、用地和成本等多因素的综合考虑和更为灵活的设计手法.文章以宿州至扬州高速公路泗洪西枢纽立交为例,论述变异苜蓿叶型互通立交的设计思路,可供同行参考借鉴. 相似文献
403.
本文以试验为基础,研究在单调比例双轴压应力作用下混凝土的应力-应变关系,分析了峰值应变随应力比或峰值应力的变化规律,提出了相应的计算公式;将试验结果与几种本构模型进行了比较,并从工程应用角度提出了简单实用的应力-应变计算公式,其计算结果具有令人满意的精度。 相似文献
404.
405.
本文运用相关和回归方法对全国海船船员第33期考试成绩成因作了定量分析。结果表明轮机英语成绩与考生的专业课主、辅机显著相关,主、辅机等轮机专业知识能在约50%程度上对轮机英语成绩变异进行说明或预测;而与考生的基础英语(非专业)相关度很微弱.基础英语也只能说明轮机英语成绩的0.1%。轮机英语应对英语在轮机管理中的综合应用能力进行考察,现行考试加强了专业内容的考察,却忽视了对英语综合应用能力的考察。另外约50%的轮机英语成绩变异也许只能从学生对试题集的死记硬背的短期机械记忆得到说明。 相似文献
406.
柴油机配气机构动力学分析的有限元模型 总被引:1,自引:0,他引:1
徐恩彤 《大连铁道学院学报》1994,15(3):13-18
本文把有限元法应用于柴油机配气机构的动力学分析,建立了配气机构动力学分析的有限元模型,文中采用变长度凸轮单元模拟凸轮升程,把凸轮轴作为一个单元,以考虑凸轮轴的弹性变形;建立了考虑支座弹性变形的摇臂单元模型,简化了有限元计算;针对配气机构的特点,分阶段进行计算,不同阶段取不同计算对象,从而解决了柴油机配气机构动力学有限元计算中的一些难题,提高了计算精度。 相似文献
407.
沥青混合料粘弹性参数的测定及其在本构模型中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
沥青混合料粘弹性参数的测定决定本构模型中松弛函数或蠕变函数的确定,基于应力松弛试验,运用粘弹性力学相关理论对沥青混合料的粘弹性参数测定方法进行了分析,提出了该测定方法的数学模型,并用Origin软件进行了计算求解,最后举例说明了其在本构模型中的应用. 相似文献
408.
409.
吴海波 《交通世界(建养机械)》2008,(23):159-162
工程概况:本工程位于张石高速公路涞水至曲阳段唐县至望都连接线上,在该处连接线下穿107国道,根据此处的地形地貌和地质资料.提出了三种拟采用的方案:整体现浇连续板方案、连续刚架桥方案、箱形框架桥方案。 相似文献
410.
通过建立城镇土地集约利用度评价指标体系,运用改进的熵值法,对重庆市1997—2005年各城镇土地集约利用程度进行评价.根据评价结果,对重庆市土地集约利用程度进行区域性的时空变异分析,总结出全市各区域土地集约度时空变异规律及其形成原因,提出未来提高城镇土地集约利用度的政策建议. 相似文献