国际海运惯例在涉外海事案件审判中的适用

<海商法>第268条第2款规定:"中华人民共和国法律和中华人民共和国缔结或者参加的国际条约没有规定的,可以适用国际惯例".这是我国处理涉外海事案件适用国际海运惯例的总原则.如何适用国际海运惯例,有以下问题值得探讨:     

国家工商行政管理总局开展保护注册商标专用权行动方案（摘要）

加大知识产权保护力度，是今年整顿规范市场秩序的三大重点任务之一。商标权是知识产权的重要组成部分，保护注册商标专用权，是保护知识产权、整顿规范市场秩序的重要内容。开展保护注册商标专用权行动的工作目标是：通过加强商标注册管理，依法为商标所有人提供行政保护；通过严厉查处商标侵权假冒案件，切实保护商标注册人的合法权益：通过强化商标法制宣传，进一步提高全民商标保护意识。     

一起典型CIF条款下货代越权放货案件

本案原告/南京纺织品进出口公司。被告/上海捷达国际运输公司(简称JD),被告/东方海外货柜航运(中国)公司(以下简称OOCL)。案情简述如下: 1995年12月,原告和美国WHEEL PLUS INL公司签订了售货确认书,买给该公司价值约111万美元的螺丝刀等各式工具。1996年1月3日香港YF受买方委托开具了金额为111万美元的不可撤消的即期信用证。1月23日,原告向被告JD出具了两份出口货物明细单,该单载明要求出具NBM TRANSPORTATION(U.S.A)LTD提单。2月3日,JD按照出口货物明细单的要求,由NBM签发了托运     

海事间接证据的分析

间接证据为不能直接证明案件事实的真实性，需相关证据配合予以证明的证据。在海事侵权案件中常有因观察不够，情况紧急、时间紧迫或知情人及船上人员无生还，而起诉方提供不出有利的直接证据，给案件审理带来很大难度。本文仅就间接证据应注意的问题，间接证据几种情况及分析浅谈看法，仅供同行参考。     

揪出肇事逃逸船

在碰撞、浪损等海损事故中，少数加害船逃离现场。在这种无头海事案件中，只有查找到肇事船，海事主管机关才能进行调查，分清责任，受损船才能获得赔偿。所以，查找肇事船是处理无头海事案件中最重要的工作。     

贸仲委仲裁院和海仲委仲裁院在京设立

9月29日,中国国际经济贸易仲裁委员会（贸仲委）、中国海事仲裁委员会（海仲委）在北京举行新闻发布会,宣布设立贸仲委仲裁院、海仲委仲裁院。 在贸仲委、海仲委近60年的发展历史中,贸仲委至今共已裁决各类争议案件2．5万多件,在近20年中受案数量始终居于国际仲裁机构前列,当事人涉及70多个国家和地区,80％以上的案件具有涉外因素;海仲委共已受理海事海商案件上千件,数量逐年上升,有力地维护了中外当事人的正当权益。     

浅析机动车盗窃案件的特点与侦防对策

随着我国经济的发展,机动车盗窃案件的发生率逐步升高,针对这种现象,本丈通过机动车盗窃案件的特点及案件高发的原因进行分析,并提出了相应的侦防对策.     

“九江大桥被撞”案破案纪实

2007年6月15日凌晨5时许,广东佛山籍装砂船"南桂机035"船自高明驶往顺德途经九江大桥水道时,与九江大桥桥墩发生碰撞,被撞桥墩及所承桥面约200米随即坍塌,堕落物将"南桂机035"船船艏压入水下,船艉翘离水面。碰撞造成4辆汽车坠江、7名司乘人员及2名大桥维护工人落水(截至案件侦查终结止,共打捞出8具尸体,仍有1名人员失踪),贯通粤东粤西的交通枢纽国道325九江段被迫封闭。     

21枚铜钱骗走21万元

一枚古币骗走发廊女老板1.3万元 2006年3月1日下午，位于北林区民和街的新潮发廊走进两个衣着利落，体形富态的中年男子要洗头。