2003款奔驰S320起动后无法挂入其他档位

故障现象：一次长途行车中，在一处山路的斜坡处停下来挂入“P”档，当再次起动时无法挂入其他档位。     

上海通用别克4T65E型自动变速器维修数据

上海通用别克轿车4T65E型自动变速器为4档电控液动式自动变速器，该自动变速器的主要技术参数如表1所示。自动变速器在各档位工作时。     

新手换档八要点

1．熟悉档位。通常档位分配都会清晰地标记在换档手柄把手上。如果对档位不熟悉,轻则可能会因挂错档出现机械损坏的情况。重则会因换档时低头看档,出现重大交通事故。所以熟悉档位是成功熟练换档的第一步。     

阀体系统流量故障与优化分析

自动变速器阀体在台架试验过程中发现阀体cooler流量数据不稳定,并且主油压在一定范围内波动,在IP特性曲线时各档位离合器工作在电流500mA的情况下同时出现了电磁阀卡滞现象。通过分析类似自动变速器耐久过程阀体cooler流量过大故障,分析可能会影响cooler流量的主要因素,并对电磁阀、阀芯等相关零件进行交叉试验验证。最后分析得到故障原因为电磁阀的边界数值影响,将优化后的电磁阀进行单体试验,得到cooler流量与对标样件得到的数据基本吻合并无卡滞现象。     

汽车电器开关操作手感的几种实现方式

汽车电器开关是驾驶者在车内和汽车进行交互的主要载体,电器开关操作手感的好坏也会影响驾驶者对车辆的印象。本文主要介绍现阶段汽车电器开关中主要的几种操作手感的实现方式,同时也分别介绍其各自的特点、结构原理以及在汽车内饰中的应用范围。     

从ATF判断自动变速器故障

伴随着轿车大量进入家庭,非职业驾驶员不断增加,由于自动变速器能够根据发动机的负荷和车辆的行驶情况自动地变换合适的档位,驾驶员不需要掌握使用离台器时复杂的换档动作就能自如操作,劳动强度降低,因此非常适合非职业驾驶员使用。加之自动变速器采用液力传递动力,发动机和传动系均不易发生过载,所以自动变速器的装车率逐年上升。     

制动熄火的深层原因探析

辆1997年款自动档本田雅阁轿车,行驶里程20万km。该车在行驶过程中一切正常,当踩下制动踏板停车时发动机熄火（此日寸档位为D4）,在“P”或“N”档时,发动机怠速运转正常。     

自动变速器换档过程的压力变化

自动变速器工作压力的变化主要依赖于压力调节阀,压力调节阀除了用于调节自动变速器的工作油压外,还承担着分流、卸荷等功能。自动变速器的工作油压是随档位、工况、温度、负荷和换档过程随机变化的,因此对压力调节阀的要求很高。     

在使用发动机情况下操纵帆船

基本原理 油门和档位的控制 一个操纵杆控制着档位和油门,向前或向后推动操纵杆听到一声“咔嚓”响,发动机保持空转,只有进一步前后推动才会提供动力。     

捷达车自动变速器换档杆锁止

一辆04款捷达轿车,采用01M自动变速器,出现冷机时换档杆易锁止,无法正常移动的故障现象(N、D档位除外)。该车的换档锁是由制动开关控制的一个电磁阀来实现的,结构简单。首先对该车出现的故障现象进行分析,按照控制原理,故障可能出现在以下部位:一是制动开关;二