内容中心网络系统及其在船联网中的应用

文章根据信息技术发展趋势,提出将内容中心网络与现有技术结合,建设新的船基信息网络的方法。介绍了内容中心网络的系统结构与工作原理,并以船基数据传输系统为研究对象,建立了相应仿真模型。通过分析网络的内容缓存命中率、内容服务器负载、系统传输速度与完成一次数据传输所需经过的路由跳数等性能评价指标,指出了内容中心网络相比于IP网络等现有网络的优点,并验证将该技术应用在船联网中的优势与可行性。     

浦东物流园区物流转运中心工程网架安装施工技术

采用高空积累滑移法，利用阶梯形装卸平台，在特大面积多层仓储建筑物流转运中心工程9m宽通道上方，安装42．5m宽、103．60m长的顶棚网架，取得了很好的效果。     

温州倾力培育浙江省临港产业中心

温州市要解决产业"低、小、散"问题,促进传统产业提升,必须找到新的突破口.而临港工业可能就是突破口之一.经过几年的建设,温州的基础设施已日趋完善,以高速公路网、沿海铁路大通道和机场迁扩建共同形成立体交通枢纽已见蓝图,温州临港工业已经具备了发展的条件和基础.     

完善我国海上搜救体系刻不容缓

海上搜救直接关系到人命、财产的安全和社会的稳定。中国海上搜救中心及各级海（水）上搜救机构在国务院、交通部及各省、自治区、直辖市政府的领导下，认真履行海上人命救助职责，为航行在我国搜救责任区水域的船舶提供救援保障，为我国经济、航运、海洋事业的健康发展做出了应有的贡献。[编者按]     

综合信息

日本将设立对策室应对马六甲海盗话动，2020年武汉港要建成长江中辩航运中心，达飞递交爹与洋山三期建设申请 众航运巨头纷纷表达爹与意向，康斯坦察港成黑海地区最大集装箱集散中心。[编按]     

中小型船厂集配中心管理模式浅析

现代造船模式中,集配中心是实施托盘管理的执行机构。集配中心的运作将直接影响船厂托盘集配和舾装作业的进度。本文论述了集配中心的作用,中小型船厂集配中心现状并提出规范化管理的若干建议。     

一个潜在的区域性航运中心——大麦屿港

区域经济一体化是经济规模发展到一定程度的集中,也是当今世界经济发展的大势所趋.就目前中国国内情况看,已经形成了三个较大的沿海经济区域,即环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、以及珠江三角洲经济圈.但是,尚缺乏一个针对中国东南沿海对外贸易的大型经济区域.正是在这一需求的拉动下,一个以厦门和台温地区为两极的东南沿海经济圈将有望形成.而大麦屿港作为浙中南沿海的唯一深水良港,势必成为这个新经济圈中不可替代的重要港口.