交通信息对驾驶员选择行为的影响研究

论述了交通信息对驾驶员选择行为的影响,指出了交通信息系统可能导致的过激反应、信息过剩和集聚反应等。研究了系统中信息质量、信息服务对象、信息发布方式、信息发布位置等同题,提出了分析交通信息对驾驶员选择行为影响的方法和有待进一步研究的几个问题。     

基于ATIS特种车流信息查询系统的设计与实现

由于实施了基础车流信息的采集,原来具有不确定性的列车预确报向具有实际采集到发时间的"车号识别系统(以下简称ATIS)"以及"电子确报"的方向上发展.鉴于此"基于ATIS的特种车流信息查询系统"的研究便在新的信息源支撑下应运而生.     

加强诚信建设促进铁路货运大发展

分析了铁路货运系统目前存在的"官商"作风和缺乏诚信意识等现象,提出要加强铁路货运系统的诚信建设,培育以诚实守信为核心的企业文化,提高客货服务质量,提高铁路运输的竞争力.     

铁路物资企业服务用户的哲学思考

对铁路物资企业面对铁路大发展的形势,如何服务好用户而对"定位"、"求真"、"适度"、"应变"等一系列问题进行思考.     

在市场经济大潮中对企业标准化工作的思考

在当前转换企业经营机制和与市场接轨的大环境中，作者就铁路企业面临的新形势，企业标准化工作要直接为市场和用户服务，造成企业标准化工作薄弱症结所在，以及改革企业标准化工作的对策和措施提出了自己的看法与意见，这些问题确实值得研究与探讨。     

公路工程项目BIM应用能力成熟度模型

从BIM(建筑信息模型)作为一种技术手段和项目管理工具的角度,把影响公路工程项目BIM实施的因素归纳为技术因素和项目管理因素,结合BIM CMM和OPM3模型的核心思想,建立公路工程项目BIM应用成熟度模型BIM IMM,从信息管理和单项目的组织支持系统的维度,确定公路工程项目BIM应用的成熟度等级;通过对成熟度等级的描述,运用层次分析法和加权求和法确定指标体系中各指标总权重和公路工程项目BIM应用的成熟度等级。     

多微惯性敏感器信息融合研究

在实际应用中往往采用多微惯性敏感器来测定某些外界信息。对多个微惯性敏感器测量数据的综合处理,关系到如何正确应用所得信息的重要问题。针对多个微加速度计的冗余安装方案,给出了数据融合处理的应用方法。