全文获取类型
收费全文 | 5436篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 1021篇 |
综合类 | 660篇 |
水路运输 | 3313篇 |
铁路运输 | 365篇 |
综合运输 | 126篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 83篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 130篇 |
2014年 | 325篇 |
2013年 | 206篇 |
2012年 | 300篇 |
2011年 | 337篇 |
2010年 | 343篇 |
2009年 | 339篇 |
2008年 | 525篇 |
2007年 | 417篇 |
2006年 | 285篇 |
2005年 | 271篇 |
2004年 | 235篇 |
2003年 | 234篇 |
2002年 | 164篇 |
2001年 | 164篇 |
2000年 | 132篇 |
1999年 | 158篇 |
1998年 | 93篇 |
1997年 | 148篇 |
1996年 | 138篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有5485条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
所谓法制,泛指法律和制度。档案法制建设的过程实际上是不断完善国家档案法规体系、保证其得到适用的过程,是立法、执法和监督等环节的有机结合。随着网络环境下数字档案馆建设的不断深入,新领域不断开发与拓展,更需要对新领域与新形势下的档案工作进行法规上的规范与监督。 相似文献
72.
73.
74.
75.
76.
77.
78.
79.
80.
<正>近几年来,在“交通先行,依港兴城”的思想指引下,长江下游码头建设一片繁忙,一定程度改变了码头设施落后,物流不畅的“瓶颈”现象,然而码头建设的无序规划、分散管理,也使有限的资源和贸金造成了严重的浪费.以长江利用率最高航段南京至南通段为例,全程岸线总长约250公里,目前拥有吞吐量在100万吨以上港口10余个,共有各种泊位约500多个,其中万屯级泊位已达每1.8公里1个.泊位通过能力已达到15000余万吨.但目前实际运量不定50%.盲目建设还造成了其它不良后果. 相似文献