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921.
922.
传统的土方地质调查一般是针对块状地段的,而如何对条带状地段土方合理地调查成了一个新的课题。本文采用纵向分段、横向分类的方法,运用钻探、静力触探、坑探等多种勘察手段,对京杭大运河常州市区段改线工程的土方进行了地质勘察,并为其合理地运用于公路工程提供充分的地质依据。 相似文献
923.
924.
925.
刘轶华 《南通航运职业技术学院学报》2004,3(2):11-14
文章从乘潮水位入手,结合上海化学工业区航道的实际情况,根据国家相关规范计算出该航道的设计乘潮水位值,对上海化学工业区专用码头航道利用潮水进出港的可行性进行初步研究。最后利用船舶操纵模拟器从航行历时方面对其实用性和可行性进行验证,为上海化学工业区专用码头航道的航道选线提供了科学依据。 相似文献
926.
被列为广东省“十五”期间内河航运建设重点项目的西江下游“肇庆—虎跳门”168公里航道整治工程主体工程日前全部完工,附属配套设施正在紧张施工中。 相似文献
927.
航道整治工程设计的系统分析方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据系统分析方法和设计方法学的理论,结合航道整治工程实际,提出了航道整治工程设计的系统分析方法,实际应用说明,以总体目标最优为原则,通过多方案比较进行设计,工程的社会效益和经济效益较采用传统方法设计的更优,对于河道和周边条件复杂的河段,其意义尤为显著。 相似文献
928.
水位流量非一致性对航道设计水位的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了天然河流产生水位、流量序列非一致性成因及其对推求航道设计水位可能产生的影响,提出了几种处理非一致性的方法和实 相似文献
929.
李勇 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1997,21(2):221-225
船舶在弯曲航道航行时需改向航行,为了减少船舶回转中的船速损失,使船舶基本沿着计划航线改向航行,采取根据船舶改向旋转半径,按合适的回转角速度改向操纵法,可能是最理想的方法。 相似文献
930.