平旋推进器桨叶驱动机构的研究

简述船用平旋推进器的运动学原理，分析研究驱动机构的结构与运动。对６杆桨叶驱动机构作了运动学分析和动力学分析的建模计算，并通过试验机的运动试验和图解法分析，进行了准确性验证，奠定了平旋推进器的设计基础。     

等效舵杆法兰铰孔螺检的可靠措施

修船，尤其是事故修理和应急修理，时间一般都很紧迫。由于各种原因，舵杆及其联接法兰因变形过大而需新造。但是，现行的修造船规范规定；对法兰设键的主要承受弯矩的悬挂舵，除其法兰连接螺栓可为非绞制螺栓外，其它至少应有4个铰孔螺栓，采用铰孔螺栓，对于仅修理舵系的船舶来讲，一般需延长修理时间1－2天，这对于时间紧迫的船来说，显然是十分不利。那么，是否可以采用其它简易可靠的途径来等效铰孔螺栓或键呢？     

可调螺距螺旋桨桨叶静平衡问题研究

阐述可调螺距螺旋桨桨叶静平衡的要求及单个叶片静平衡试验的目的，并对单个叶片的多种静平衡试验方法进行了分析和比较。     

侧斜叶应力分析研究

本文利用Ｓｕｐｅｒ－ＳＡＰ有限元分析程序建立了侧斜桨叶的力学模型。流场计算采用非惯性下的不可压缩粘性流体定常情况下的边值问题的有限元解法。应用ＭＳＣ－ＭＡＳＴＲＡＮｅｙ Ｓ－ＳＡＰ计算得到侧斜桨叶在三种不同工况下的应力分布规律，最大相当应力值及其分布区域。分析了侧斜桨叶断裂原因。