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171.
为了解决全回转推进器螺旋桨的单向流固耦合问题,实现螺旋桨桨叶结构强度精确评估,文章基于计算流体力学和有限元法开展了螺旋桨桨叶的结构强度计算方法研究,重点探讨了桨叶表面随机分布压力从流体域到固体域的转换技术。在此基础上,文中提出了桨叶固液交界面上水动力载荷的转换方法,详细研究了插值加权系数和有限元网格尺寸对桨叶结构强度计算精度的影响规律,给出了适用于桨叶强度评估的插值加权系数和单元网格尺寸选取原则。最后,该文以5000 kW级全回转推进器螺旋桨为例,开展了桨叶结构强度数值计算和安全评估,获得了桨叶的应力和变形分布规律,整体上建立了全回转推进器螺旋桨桨叶结构强度评估方法,可为大功率全回转推进器螺旋桨设计提供借鉴和参考。 相似文献
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173.
174.
175.
176.
177.
文章利用有限元软件ANSYS9.0,建立了南宁大桥施工用组合钢塔的异形承压法兰节点有限元模型,并对节点进行了无、有传力板的对比受力分析,得出了传力板能有效降低节点应力水平和提高节点刚度的结论,为大桥施工提供参考。 相似文献
178.
船用管-法兰机器人焊接工艺技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国内首条船用管-法兰机器人焊接生产线的系统组成及特点,重点论述了管-法兰机器人焊接工艺.研究表明:采用机器人焊接能适应国产管材尺寸偏差大和椭圆度大的现状,并降低了管道上料的位置要求;焊缝成型美观,大大提高了焊接质量的稳定性;与单人单枪的手工焊相比,工作效率提高5倍以上. 相似文献
179.
180.
1腐蚀特征
某型舰艇部分淡水冷却器是HL4—16型,其前端盖法兰是铸铁,盖板是紫铜,法兰和盖板用黄铜焊条焊接在一起;海水出入的管接是黄铜,也与紫铜盖板用黄铜焊条焊接(如图1所示)。 相似文献