资讯

检测行业发展看好据中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会调查显示,目前北京市车辆检测机构人数在100人以下的企业有29家,占到企业总数的69.05%,100-200人的有11家,占26.19%;200人以上的有2家,占4.76%。全市车辆检测机构平均总人数为96.24人,全市总从业人员达到4042人。2010年北京市新增车辆安检人员510余人,大多数企业对于目前的市场需求来说已经处在满负荷运转状态。据悉,现在有88.10%的车辆检测单位已经建立较完善的质量管理体系,部分企业通过了ISO等相关质量认证,几乎全部企业在岗位职责、判定标准、检验流程、收费标准等方面进行了公示,增加了业务的透明度。     

基于AMESim和Simulink的起升机构速度控制仿真

分析了起升机构液压系统原理，在AMESim和Matlab／Simulink平台上分别建立起升机构的动力学模型和OPID控制的ECu模型；通过创建S函数，实现AMESim和Simulink的接口互连。联合仿真结果表明：优化后起升速度提高，运行平稳，证明所采用的控制模块改善了起升机构的动态特性，为起升机构的设计提供了依据。     

资讯

轨道交通视频技术实验室成立12月9日,依托于北京交通大学"轨道交通控制与安全"国家重点实验室,由轨道交通视频领域的重点研究机构、知名企业共同组建的"轨道交通视频技术实验室"成立大会在北京嘉苑饭店隆重召开。实验室以"探索适用技术,推动持续创新;把握现场需求,提升应用效益;融合     

欧洲检测机构解析欧盟碰撞安全法规

由于汽车安全的重要性，无论是生产厂家还是普通消费者，对安全碰撞测试都日益关注。我国的汽车法规主要参考欧盟标准，因此更好地了解欧盟碰撞规程，对于改进我国汽车安全水平有很大的帮助。为此，本刊编辑部邀请了DEKRA碰撞实验中心主任Peter Rucker和VCA认证工程师王力田先生，就大家关心的欧盟ECE安全法规、Euro—NCAP碰撞测试等问题进行解读。     

航运资本市场最新动向

动向一：机构投资者广泛进入，加速航运资本市场繁荣发展。 航运及航运相关类股票的超火爆表现，与众多金融机构的介入不无关系。自2006年下半年以来．不少投资银行和大型基金公司等机构投资者加快了对航运、港口、造船等领域的进入和渗透，大举进军航运业。     

中汽中心新院区 打造国际一流汽车技术创新服务机构

<正>2012年8月31日是值得纪念的日子。这一天,是中汽中心27载厚积薄发的见证,这一天凝聚着业界对中汽中心的期待,也凝聚着几代中汽中心人的辛劳和智慧。"我们的新院区要做到世界一流、国内领先。"这是记者走访中汽中心时听到最多的一句话。这样的目标已经深深植根于中汽中心人心中。历经风雨顽强成长回首过去的27年,中汽中心从白手起家到初具规模,从小到大,由大渐强,伴随着汽车工业的发展,中汽中心历经风雨、顽强成长。     

高空作业设备折叠臂架连杆传动及平台平衡杆系机构设计

高空作业设备带有折叠臂架的一般都采用在臂体外部使用往复液压油缸输出摆角．以达到变幅目的。这种方法输出的摆角一般都比较小．达不到大摆角输出目的．同时液压油缸在臂架外部，这样有时会影响运动范围，造成使用不便。工作平台平衡系统大都也采用液压缸单独推动工作平台调平．造成调平角度也大都不大于90&#176;。本文介绍采用组合臂内置的2套连杆机构的设计、分析方法。     

更大的产品范围

2010年1月开始,中国起重物流市场上会出现高品质的德国品牌SWF起重机及相关部件。随着SWF速卫起重机贸易（上海）有限公司的成立,现在中国独立起重机制造企业和起重机经销商拥有了广泛的高性能钢丝绳电动起升机构和环链电动起升设备。     

手动变速器几种新型换档机构

汽车变速器换档机构的灵活性，可靠性是评价变速器技术性能的最重要的两个项目之一，因此，提高变速器换档机构的设计水平是设计工作的重要任务。