明挖隧道下穿既有桥梁桩基托换施工技术

机场路明挖隧道下穿多处既有桥梁,隧道穿越线路与7处既有桥梁基础发生干扰,设计采用桩基托换的方式,确保明挖隧道正常施工及上部桥梁结构安全。对于桥梁桩基托换过程中各工序施工工艺、大轴力体系转换以及全面实现信息化施工等均以实例进行介绍。该工程多处桩基托换的成功实施,为既有桥梁桩基托换施工总结了宝贵经验。     

后注浆灌注桩在外海岩基码头工程中的应用

针对在外海无掩护孤立墩施工环境条件下岩基上采用灌注斜桩存在泥浆护壁的泥皮和孔底残余沉渣降低桩基承载力、孔壁浸泡软化降低桩周土层土体强度、混凝土芯柱过长质量难以保证、硬质岩层钻孔成孔难度大、成孔工期长等技术难点,进行减小桩基入岩深度和提高桩基承载力的研究。采用灌注桩施工后进行桩底后注浆技术,对桩底沉渣和岩基裂隙进行注浆密实,并对后注浆桩基进行检测。结果表明,后注浆能提高桩基承载力,有效减小桩基入岩芯柱长度,从而保证混凝土芯柱质量,缩短施工工期。     

东非某离岸式码头桩基承载力研究

东非某离岸式码头采用桩基结构,地质表层为较厚的软黏土,底层为风化泥岩,沉桩过程中桩尖无法贯入中风化泥岩层,桩基抗拔承载力存在风险。通过分析沉桩记录以及静载和动测试验,调整停锤标准,保证了后续施工的桩基满足承载力要求,并以试验方法研究强风化泥岩层的承载力。本工程在沉桩终锤要求和桩基承载力分析的经验上可供类似工程借鉴。     

浅析坚硬花岗岩地层桥梁桩基成孔工艺

高速公路桥梁工程中的桩基施工会遇到各种复杂自然环境和作业环境,采用常规施工工艺通常难以顺利成孔。以京秦高速公路遵秦段温泉堡大桥为例,针对高强度坚硬花岗岩地层,在传统冲击钻无法成孔、炸药不能供给等情况下,对人工挖孔+水磨钻成孔、旋挖钻+潜孔钻成孔、旋挖钻+牙轮钻头成孔的3种施工工艺进行了研究,对比分析各种施工工艺的优缺点后优选旋挖钻+牙轮钻头成孔施工工艺,在坚硬花岗岩地层快速高质量成孔,完成了施工任务。本工艺可为以后坚硬花岗岩地层桥梁桩基成孔施工提供参考和借鉴。     

隐伏型岩溶强发育区桩基处治方法研究

粤北灰岩地区岩溶发育强烈,多属隐伏型岩溶,岩溶区桩基处治方法的选用将制约桩基设计和施工的经济合理性.结合隐伏型岩溶强发育区案例区域地形地质条件、区域构筑物施工情况,对岩溶区桩基处治方法进行了适应性分析.对比发现,化学注浆法可提升软弱覆盖层整体性,使溶洞范围形成稳定固结体,桩基满足可施工成孔条件,且可实施性高、经济性好.桩基施工缺陷处治实践案例表明,化学注浆加固方案合理可行,注浆效果最终达到预期目标.     

水下混凝土灌注桩检测技术及事故实例分析

讨论了利用反射波法检测水下混凝土灌注桩央的有关问题，结合工程实例，分析了造成桩身质量事故的常见原因。     

桩基础施工质量监理探讨

根据桩基特点，阐述桩基监理的基本原则和方法，重点介绍桩基施工质量监理的要点和实施程序。     

灌注桩的缺陷与补强

在分析砼钻孔灌注桩缺陷形成原因的基础上，通过马房大桥11号-B桩及三水大桥3号主墩桩基加固的两个实例，详细介绍了钻孔灌注桩补强的技术措施和具体的施工工艺。     

徐州市三环东路高架快速路设计构思

徐州市三环东路高架快速路为徐州市第一条全封闭的快速路,也是一条融合景观、建筑的城市景观廊道。快速路全长14.81 km,穿越城区,并上跨京杭大运河。根据项目处于岩溶多发地带、重要节点多、景观要求高等特点,在徐州地区首次引进物探勘察新技术进行地质勘察,并对桥梁总体布置、结构设计、细节处理、建筑景观及施工工艺等方面进行了优化。