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深圳地铁一号线百货广场桩基托换的风险分析研究 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:为解决《铁路隧道风险评估及管理暂行规定》和《地铁及地下工程建设风险管理指南》在使用中的困难,找出满足要求且简单、可操作性强的评估方法。研究结论:(1)经计算表明,在深圳地铁一号线百货广场处桩基主动托换的各风险因素中,施工图设计阶段的风险、截桩风险及用千斤顶预顶的风险较大,施工场地环境风险和其它不可抗力因素风险相对较小;(2)得尔菲法与层次分析法相结合可以得到半定量的分析结果,计算精度可以满足《铁路隧道风险评估及管理暂行规定》和《地铁及地下工程建设风险管理指南》中对风险评估的要求;(3)得尔菲法与层次分析法相结合适用于简单工程或者复杂工程单个工点的风险评估,同时也适用于复杂工程的风险识别。 相似文献
674.
从勘察、设计、检测以及施工人员的素质等方面,结合多年和前人的工程经验、研究成果,对桩基质量问题和采取的对策、措施等进行了综合分析和总结,以期对桩基的设计和施工有所帮助,促进桩基工程技术水平的提高. 相似文献
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676.
本文就广贺高速公路江坪高架桥3号墩4号桩因桩基承载力达不到设计要求,采用切割旋喷法进行处理的工艺,旨在同类工程质量缺陷处理借鉴。 相似文献
677.
678.
通过对出海闸的整体有限元数值计算(计入复合基础的底板、桩与土的共同作用),计算其结构的位移场及应力场.结论是复合基础底板与单一基础底板的内力、位移在大小、分布、控制工况及危险点上完全不同.由于桩基对底板的作用,基础底板出现应力集中为该复合基础的明显特征. 相似文献
679.
加拿大舰艇结构完整性管理概念 总被引:2,自引:0,他引:2
舰艇结构维修管理直接影响到舰艇的可用性,即在航率。先进的舰艇结构维修方法缩短了维修时间,降低了维修费用,同时有效地确保了舰艇作战使用可用性要求。加拿大海军目前提出了舰艇结构完整性管理新概念,实施了具有更大费用效能的船体结构维修新方法。 相似文献
680.
结合缅甸蒂洛瓦船厂工程,介绍桩的负摩擦力及其产生条件;对桩基变形进行验算,并确定单桩极限负摩擦力标准值。 相似文献