钻孔桩断桩预防与处理措施

钻孔灌注桩是高、重结构物的首选基础形式，但由于隐蔽性，缺陷时有出现。文中结合钻孔桩施工工序，讨论刚性导管法灌注水下混凝土时，断桩的预防与处理措施。     

桥头跳车力学分析及台背刚柔过渡设计参数

基于桥台与相邻路基的沉降差异客观存在这种现象 ,建立了桥头跳车的力学模型 ,对桥头跳车两种形式的荷载作用力进行了分析 ,并提出了台背刚柔过渡设计的参数和过渡段的刚度值。     

挤密碎石桩加固软土地基施工技术

介绍秦沈客运专线应用挤密碎石桩加固软土地基的工作原理及施工技术，并进行地基处理效果分析，以确保铁路路基工后沉降量能满足设计要求。     

钻孔灌注桩桩底后压浆的工程实践

钻孔灌注桩桩底后压浆工艺,在公路桥梁钻孔灌注桩施工中已得到推广.实践证明该工艺能够提高基桩承载力.本文介绍这一施工工艺及保证质量的措施.     

大跨度钢管混凝土拱桥非线性分析

以广州西南环高速公路上跨越珠江的丫髻沙特大桥为例，讨论了大跨度钢管混凝土拱桥施工阶段的稳定性和运营阶段的极限承载力。在分析过程中，考虑了几何非线性和构件极限承载能力的影响。     

网格应变分析技术在汽车覆盖件选材中的应用

将坐标网络应变技术应用于夏利变形车翼子板材质的国产化研究，通过对危险部位贴网格膜进行应变分布的定量测量和计算，确定生产稳定性和安全裕度，探讨了材质国产化的可行性。     

深基坑护壁桩间距确定方法探讨

在分析桩间土体成拱效应的基础上，提出了设计护壁桩间距的方法，并结合工程实例进行了分析。结果表明，文中的计算方法与工程经验相符合。     

车用催化器流动阻力的试验与理论研究

在稳流试验台上利用U型管测量了不同结构催化器的压力损失 ,并进行了理论分析。研究表明 ,在小角度范围内 ,扩张角越大 ,压力损失也越大 ;但当锥角超过一定值之后 ,锥角越大 ,压力损失反而略有下降 ;在相同的扩张管长度下 ,斜扩张管催化器的压力损失大于直扩张管催化器的压力损失 ;载体位于催化器中部较顶部和底部压力损失大。     

120m超长钻孔灌注桩的施工技术

以利津黄河公路大桥钻孔灌注桩施工为例，介绍直径1.50m，钻孔深度达124m的钻孔灌注桩成孔、成桩的主要施工技术。     

灰土挤密桩处理三灵高速公路湿陷性黄土地基及检验效果

概述了灰土挤密桩工作原理，介绍了三灵高速公路灰土挤密桩设计与施工要求，并以工程实例说明了该方法的使用效果。