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铁路客运专线的轨下结构必须要有高平顺及高稳定性。提出了软弱地基低矮路堤采用无梁板桩柱结构,该结构形式可适应有碴及无碴轨道,结构沉降可控,施工技术成熟、方便,质量有保证,其推广应用具有良好的社会及经济效益。 相似文献
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地质勘察表明,该滑坡目前处于相对稳定状态,但在地震、降雨和渗水作用下,该滑坡易于滑动。若公路以反压通过,经计算无安全隐患。 相似文献
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95.
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在小煤窑采空区地层施工钻孔桩基础是一件较困难的工作,特别是多层采空区尤应注意。该文从深入分析地质和水文资料入手,拟定了在小煤窑采空地层施工桩基础的方案。经试桩实践后组织施工,取得了较好成果。同时通过对路基段小煤窑采空区灌浆加固施工工艺的总结,以及对国外同类施工技术的研究和借,摸索出一套桥梁桩基础穿过小煤窑采空区地层灌浆加固处理施工工艺,并取得了显著效果。 相似文献
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横跨水道的桥梁和沿着江河湖海边的码头,其下部结构(桥墩和支承桩)长期浸泡在水中,特别是在潮汐区,钢筋的锈蚀和混凝土的分化瓦解,使得下部结构极待加固。在水下浇筑混凝土的抗冲刷问题就是一个严峻的考验。国外用纤维系类抗冲刷剂成功地解决了这个问题。本文仅对此作一简单的介绍。 相似文献
99.
100.
三维群桩—承台—墩的自振特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了三维群桩-承台-墩的一种自振特性分析方法,其计算模型不但将群桩-承台-墩作为三维的融化结构来分析,而且考虑了桩-土的相互作用,同时简化了运输 承台的刚性模型,为全桥结构2的整体抗震安全性研究了打下了基础。 相似文献