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291.
针对预应力T型梁梁体的特点,在模板的制作、钢筋骨架制作与安装、混凝土浇筑,施加预应力等方面提出了较为完整而具体的施工方案,并对梁体施工质量控制的技术要点进行了阐述。 相似文献
292.
293.
郑青松 《国防交通工程与技术》2013,(Z1):48-49
为了挂篮的安全施工,消除挂篮尤其是主桁架非弹性压缩变形,必须准确测定其弹性压缩变形的数值,以作为连续梁线形控制及施工时调整底模板的依据,所以必须对菱形挂篮进行预压试验。以京津城际轨道工程项目的廊良路连续梁作背景,介绍菱形挂篮预压试验及其结果分析,对同类工程具有借鉴意义。 相似文献
294.
295.
杨洁 《交通世界(建养机械)》2013,(21):280-281
桥梁结构具有明确的使用功能、实用价值和极强的社会属性.它的安全与耐久直接影响社会经济和人的生命安全,致关重大.不容轻视。 相似文献
296.
我国道路桥梁建设不断地发展,其规模也越来越大,预应力技术在桥梁施工中越来越达到广泛地使用,随之而来的问题也逐渐增多。本文先总结了预应力技术在公路桥梁施工的使用情况,探讨其在施工中存在的一些问题,并提出一些措施来解决预应力技术在公路桥梁施中所遇的问题。 相似文献
297.
我国道路桥梁建设不断地发展,其规模也越来越大,预应力技术在桥梁施工中越来越达到广泛地使用,随之而来的问题也逐渐增多。先总结了预应力技术在公路桥梁施工的使用情况,探讨其在施工中存在的一些问题,并提出一些措施来解决预应力技术在公路桥梁施中所遇的问题。 相似文献
298.
为了提高板式橡胶支座梁桥的横桥向抗震性能,选择一座典型板式橡胶支座简支梁桥为研究背景,建立考虑支座滑动效应、墩柱弹塑性滞回性能和挡块力学性能的全桥精细化有限元数值模型,采用数值分析方法探讨了钢筋混凝土挡块的合理力学性能参数。结果表明:挡块最大剪力强度取上部结构恒载反力的20%~30%、横向间隙在2~10cm范围内为相对合理的挡块力学性能;提高挡块延性变形能力,可有效控制墩梁相对位移,同时不显著增加桥墩损伤程度。 相似文献
299.
介绍了黄浦江上第一座预应力混凝土主梁斜拉桥——辰塔公路跨黄浦江大桥的建设条件、桥型方案、结构设计以及该工程主要特色,对类似工程的设计施工提供了一定参考。 相似文献
300.
针对常规大跨轨道交通连续结构与简支U梁连接段的不匹配问题,提出了一种集连续箱梁桥与U型梁于一体的新型连续U梁结构。该结构具有较大的跨越能力,且实现了与常规U梁的平顺连接,提升了轨道交通高架线路的景观效果。通过建立ANSYS三维实体有限元模型,对新型连续U梁截面的正应力与剪应力分布规律进行分析和讨论,并采用Midas梁单元模型对某新型连续U梁的纵向预应力钢束布置进行了研究。研究表明:新型连续U梁截面正应力分布满足平截面假定,可采用梁理论对其力学行为进行分析,且该类型梁具有较好的力学特性和景观效果,可广泛应用于轨道交通高架线路中。 相似文献