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91.
船上最大的危险莫过于火灾,从甲板到生活区,到处都有"禁止烟火"的告示。起火部位最危险的地方是机舱,因为机舱着火,不但能引燃燃油而导致火势加速,还会停电,没有电就没有动力,再先进的船舶上的自动灭火系统也会瘫痪。在笔者的工作经历中,船运输最危险的货物当数石油、棉花之类,因为这些都是船上的一级危险品,石油就更不必说了。此外,船舶运送比较危险的货物还有炸药、天然气、化肥里的硝铵等。  相似文献   
92.
针对透水框架附近的流场分布规律的相关问题,通过采用高精度河流动力学水槽试验,利用基于变频技术的DCMS控制系统,进行单个透空四面体模型试验。试验在透空四面体周围布置972个测点,每个测点采用旋桨式光电流速仪测量。通过与无框架流场的对比,分析横断面流速沿垂直水流方向和沿高度方向的变化规律,得到透空四面体周围流速分布规律和具体减速、增速部位、平均减速率,揭示了透空四面体对水流扰动作用。  相似文献   
93.
所需材料一条废旧自行车内胎。检漏装置制作方法剪下一段长约20厘米、带有充气嘴的自行车内胎(充气嘴居中),把一头扎  相似文献   
94.
车辆发生火灾之后,燃烧导致车辆部分或者大面积烧损,严重的甚至导致整辆车完全烧毁,而对于车辆起火原因.判断起来又非常困难。一般来讲,车辆起火的原因有如下几种:与电气相关、与燃料相关、与机油相关、与排气相关、与外火相关等。本文对这五种原因逐一进行分析和举例说明。在火灾调查过程,通过对细节调查推断出的起火部位、起火原因作进一步总结分析。  相似文献   
95.
一、转向盘自由行程过大(一)现象汽车保持直线行驶位置静止不动时,轻轻回转转向盘,感到自由旷量很大。(二)原因方向机内主、从动啮合部位松旷或主、从动部分的轴承松旷;转向盘与转向轴的连接部位松旷;方向机垂臂轴与垂臂连接部位松旷;纵、横拉杆球关节连接部位松旷;纵、横拉杆臂与转向节的连  相似文献   
96.
《汽车情报》2008,(10):42
从质检总局获悉,东风汽车有限公司将从2008年3月27日起,召回2007年4月9日至2007年6月13日期间生产的部分天籁轿车,共计4945辆。 本次召回是由于车辆消声器焊接生产过程中,部分零件未采用规定型号的焊线,造成焊接部位易发生腐蚀,从而出现裂痕,导致异响,严重时可能出现焊接部位的完全断裂。极端情况下将发生尾管或主消声器脱落,危及其他车辆和行人的安全。  相似文献   
97.
该车的故障其实很简单,就是冷车无法起动.说一下当时的情况:首先进行基本检查,检测发动机的燃油压力和气缸压力在正常范围内;检查喷油嘴,均能按顺序正常工作;检查配气相位、点火正时以及火花塞的跳火情况,也都没有发现问题。用故障诊断仪检测发动机ECU无故障码输出。通过一系列检查,发动机有油、有火,就是不能起动,到底是什么原因呢?后来无意中发现,虽然已经多次起动过发动机,可火花塞却没有被淹的迹象。这一点启发了我,冷车不能起动的故障会不会是由于喷油嘴供油过少,混合气过稀造成的呢?可又是什么原因  相似文献   
98.
本文分析了用地心纬度球面迭代法计算船位时,在基线延长线部位产生迭代发散现象的原因,指出了克服这种迭代发散现象的方法-采用高斯等角球面改正法解算长河二号系统船位。  相似文献   
99.
通过物理实验研究双层圆柱壳部分敷设隔声去耦瓦时结构的声学性能,基于有限元法和边界元法,讨论部分敷设隔声去耦瓦以及敷设部位对结构声辐射性能的影响,结果表明:部分敷设对结构整体降噪效果并不明显,如果要减小结构的辐射,在条件允许的情况下应尽量选择全部敷设;不同的敷设部位"阻隔"声辐射的效果是比较明显的,但对振动的影响没有明显规律,结构的振动响应与隔声去耦瓦和结构形式的关系都比较密切,而并不是仅与隔声去耦瓦的敷设部位有关。  相似文献   
100.
目前大部分站场采用的都是点连式调速系统,但系统对于难、易行车的调控都是设计时无法回避的,采用无基础电动缓行器的四部位调速方案,不仅能解决现有存在的问题,而且也为调速系统的发展提出了新思路、新方向。  相似文献   
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