全文获取类型
收费全文 | 1503篇 |
免费 | 43篇 |
专业分类
公路运输 | 437篇 |
综合类 | 208篇 |
水路运输 | 342篇 |
铁路运输 | 472篇 |
综合运输 | 87篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 62篇 |
2011年 | 80篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 67篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 70篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有1546条查询结果,搜索用时 390 毫秒
271.
272.
273.
船舶一般为大型焊接结构,焊接接头处较易产生裂纹等缺陷,因此需开展焊接接头裂纹萌生及扩展研究。首先,基于双线性内聚力模型对不锈钢钎焊接头模型进行裂纹萌生及扩展的数值模拟计算,获得载荷与裂纹扩展长度的关系,并与文献试验结果进行对比分析。在两者结果较为一致的基础上,采用相同方法对船舶典型焊接接头的裂纹萌生及扩展进行数值模拟计算和分析。结果表明,基于双线性内聚力模型的裂纹萌生及扩展分析方法能够较好地模拟船舶焊接接头裂纹扩展过程中的开裂、损伤积累及损伤未积累阶段。焊接接头裂纹萌生及扩展研究可为后续进行相关船舶结构安全评定奠定理论研究基础。 相似文献
274.
2010年11月17日,全球机械配管先锋、沟槽式管道连接系统创始者美国唯特利公司宣布其位于中国大连的新厂房暨亚洲研发中心成功落成,并将立即投入使用。新厂房位于大连,并设立了唯特利在美国本土以外的第一家研发中心。总占地面积为2.5万平方米,作为唯特利全球4个生产基地之一,大连新 相似文献
275.
276.
277.
278.
279.
无键液压联接螺旋桨的液压联接计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对液压联接安装的螺旋桨,以3 000 t不锈钢化学品船为例,介绍螺旋桨无键液压联接计算的设计要点及注意事项。 相似文献
280.