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61.
随着公路网的不断扩张,在公路修建的过程中需要大量的开挖高边坡,影响到了公路两边的生态环境。本文结合工程实践,对挂网喷混植物技术和传统的喷射混凝土、浆砌片石技术进行比较,分别从挂网喷混植物技术的原理、特点、施工工艺等内容进行分析。  相似文献   
62.
通过三维土工网植草在北江下游航道整治工程中的实际应用分析,得出该技术不仅能够加固护岸边坡,而且能够改善河岸生态环境,具有环保功能,是值得推广应用的新型技术。  相似文献   
63.
介绍新沂—长兴铁路粉土质路基填料工程性质,受雨水冲刷破坏的路基状态,对路基进行防护措施探索,突出以综合绿色防护为主的效果。  相似文献   
64.
通过对山区高速公路边坡防护的分析,简要的介绍了边坡生态防护的优点与应用。  相似文献   
65.
公路建设项目竣工环境保护验收是近年来才实行的独立验收项目,环保是公路勘察设计中必须重视的考虑因素。本以新台高速公路的设计、施工、验收的实践经验,提出了一些设计思路,为今后公路设计、施工中重视环保出谋献策。  相似文献   
66.
夏汾高速公路上边坡植草防护试验的体会   总被引:1,自引:0,他引:1  
简述了高速公路上边坡绿化的意义,根据夏汾线上边坡绿化试验段的气候和土质条件,具体地介绍了绿化防护的设计和施工管理过程,分析了上边坡绿化防护的经验和不足,为以后高速公路上边坡绿化防护的推广和应用积累了一定的经验。  相似文献   
67.
《山西交通科技》2012,(6):F0003-F0003
专利号:ZL201120501201.1随着高速公路的迅猛发展,高速公路沿线生态保护显得至关重要,然而,我国具有寒、早、沙化特点的地区高速公路路堑边坡绿化和生态保护工作极其困难。目前,我国传统的边坡植物防护形式有植草、三维植被网、浆砌片石、骨架植草防护、藤蔓植物防护和土工格栅植草等。边坡植草存在成活率低、养护成本高和草种易退化的弊端,种植灌木又受到进坡水分和养分条件的限制,绿化植物选择不适宜、一次栽植成活率低和坡面防护效果差。有的高速公路的绿化工作夏是无从开恿,采用工程防护形式,导致工程防护投资大,且随着时间的推移,岩石的风化,混凝土的老化和钢筋的腐蚀,工程效果也越来越差。该实用新型专利提出一  相似文献   
68.
北方冰冻地区公路建设中如何保持路基边坡稳定,对自然植被遭破坏的边坡如何进行恢复与保护,以防止边坡水毁及减少土壤侵蚀与流失的工程措施进行了探讨,提出公路边坡防护方案,并将其运用于实际工程实践。  相似文献   
69.
三维土工网植草在加固河岸边坡工程中的应用   总被引:5,自引:0,他引:5  
通过对采用三维土工网植草加固的某河岸边坡工程效果评价,认为该技术不仅能满足固土护坡的工程要求,还能改善河岸的生态环境,具有环保功能,是值得推广应用的实用型技术。  相似文献   
70.
铁路路基边坡值草防护的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   
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