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241.
低合金高强钢延迟裂纹断口分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文用宏观分析与微观分析相结合的方法,对几种典型低合金高强钢的插销试棒断口形貌进行了分析。结果表明:钢材的Pcm值及插销试验时的承载应力均影响断口形貌。在裂纹启裂及缓慢发展区中,断口组成是IG+QC,随着Pcm及载应力变化,其所占比例也在改变。在裂纹快速扩展区的断口形貌主要是QC,但不同Pcm其QC内部微细结构 变化。在终断区以DR为主。但随着承载力的增加,Pcm的降低,DR区所占面积增且DR直径 相似文献
242.
张致明 《科技通讯(成都)》2003,(1):5-9
本文综合论述了超声波探伤技术在机车车轴检测中的运用,着重阐述了造成车轴透声不良的主要原因及其解决办法,以及车轴产生疲劳裂纹的原因分析和组装压痕波的消除方法。 相似文献
243.
某线路新铺设BNbRe钢轨探伤时发现有轨腰裂纹,通过对裂纹形态、断口的宏观形貌、金相组织、化学成分、力学性能和硬度等进行检验分析,结合现场调查,得出BNbRe钢轨轨腰裂纹起源于轨腰表面热轧标记处且与钢轨轧制和校直等工艺相关。 相似文献
244.
研究含边裂纹桥墩的Saint-Venant扭转,将问题划归为裂纹上边界积分方程的求解。提出了新的边界元数值方法,对分别含有圆弧边裂纹和直线边裂纹的典型问题进行了数值计算,并与用Gauss-Chebyshev求积法计算的直裂纹情形结果进行了比较,证明了本文公式的正确性和有效性。 相似文献
245.
预应力混凝土梁的蒸养及温差控制 总被引:2,自引:0,他引:2
预制混凝土箱梁时,蒸汽养护中的各阶段施工非常重要。文章介绍为避免蒸养中产生混凝土裂纹和早期结构破坏、严格控制蒸养各工序施工质量、保证混凝土梁强度而采取的一些措施。 相似文献
246.
247.
249.
近年来,我国国民经济飞速发展,铁路运输任务也越来越重。铁路部门通过在现有线路上不断提高车辆运行速度来增加运输能力,适应日益增长的运输需求,因此对铁路车辆的检修提出了更高的要求。 相似文献
250.
对裂纹转子的振动特性进行进一步的研究与探讨,建立水平Jeffcott裂纹转子模型,导出了裂纹轴的刚度矩阵.最后集中讨论裂纹转子的振动特性及裂纹的识别方法. 相似文献