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列车提速后 ,制动梁端轴裂纹、折断呈上升趋势。本文从制动梁检修、运用中存在的问题 ,对端轴裂纹形成原因进行了分析 ,就如何解决这一问题提出了建议。 相似文献
286.
九江长江大桥钢轨纵向裂纹的无损检测及失效分析 总被引:1,自引:0,他引:1
运用超声波无损检测技术对九江长江大桥钢轨纵向裂纹进行了检测,确定了伤损类型,部位和尺寸,并采用新方向加固,落实监控措施,保证了行车安全。 相似文献
287.
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空心车轴在运用中可能会出现意外损伤而诱发表面裂纹。应力强度因子是预测裂纹扩展情况的重要参数。本文分析了空心车轴的运用载荷,根据所测载荷谱,采取有限元方法计算车轴横截面的应力分布情况。采用四分之一20节点等参退化奇异单元模拟裂纹前缘的应力奇异性,建立空心车轴表面裂纹扩展的有限元模型,并对裂纹前缘进行离散,实现正交扩展,得到不同步扩展的裂纹前缘。在此基础上对裂纹前缘不同位置的应力强度因子进行计算分析,得出不同初始形状裂纹前缘扩展中的应力强度因子分布规律。计算结果表明,具有不同初始形状的裂纹,随着裂纹的扩展,裂纹形状将趋于某一形状比范围内。与解析方法计算的结果比较,二者基本吻合。 相似文献
289.
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通过对Arnold活塞环环周径向压力分布理论的余弦变换,采用余弦压力分布函数的环自由状态形状的通解对金茨布尔格、Arnold、kozha等余弦压力分布理论进行计算。讨论表征环压力分布特性的环椭圆度的计算及在实际生产中的修正。 相似文献