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521.
以SS型电力机车880KW电动机机座为例,分析了厚大圆筒类机座铸造裂纹特征及产生裂纹的主要原因,提出了防止裂纹产生的措施,并获得了比较理想的效果,为解决厚大圆筒类铸钢件裂纹问题提供了思路。 相似文献
522.
523.
朱宜尧 《铁道机车车辆工人》2004,(2):22-23
1 故障概况。近几年来,随着铁路高速、重载的飞速发展,走行、钩缓、车体等部位的故障明显增多,故障的分布范围逐渐增大,修复难度也在加大,依靠传统的检测方法与手段已满足不了铁路运输的需要,特别是车辆轮对故障增多而轮对的检测方法与检测手段相对落后已成为不容忽视的问题。2003年5~7月,佳木斯东车辆段连续发现4起较为典型的轮毂裂纹故障,分别为轮对内侧轮毂端面纵向裂纹和轮对内侧轮毂端面沿圆周方向裂纹。 相似文献
524.
525.
526.
527.
528.
对曲轴,凸轮轴和挺柱等铸铁件在测定洛氏硬度时所形成的压痕诱发的裂纹进行了研究,证明此裂纹与显微组织,热处理工艺参数都有密切的关系。 相似文献
529.
邱新桥 《湖北汽车工业学院学报》1990,(1):68-76
本文介绍了坐标面的垂直面上圆的轴测投影的一种比较简便的画法。一般平面上圆的轴测投影是椭圆,本文通过理论推导计算作出了一种表格,只要知道平面对坐标面的倾角通过查表立即可得到椭圆的长轴短轴的长度及方向角,从而可较方便地画出椭圆。此表格还可以指导轴测图种类的选用及轴测方向合理地设置。 相似文献
530.