基于物元模型分析方法的路面状况综合评价

针对目前路面状况等级评价方法中存在主观影响因素过多、权重不确定性等问题, 根据影响路面状况的路面状况指数、行驶质量指标、路面强度系数、路面抗滑能力系数等主要指标, 提出了一种基于物元模型的路面状况等级综合评价方法。以路面状况等级、评价指标及其特征值构造物元模型, 并根据计算出的综合关联度实现对各路面状况等级的综合评判。实例表明该模型能准确地反映路面状况, 是可行的, 有一定的推广应用价值。     

粉煤灰基地聚物混凝土的耐久性研究新进展

地聚物是近10余年来国际上研究非常活跃的一种新型化学激发胶凝材料,可能成为大量取代水泥的绿色胶凝材料. 针对碱激发粉煤灰（AAFA）地聚物的耐久性问题,分别从抗碳化性能、抗冻融性能、抗氯离子渗透性能、抗酸和抗硫酸盐侵蚀能力及抗风化性能等方面对AAFA地聚物混凝土的国内外研究现状进行了系统的整理与分析. 结果表明:1） AAFA混凝土的抗碳化能力不如水泥混凝土（OPC）的,碳化后的地聚物的孔隙率增加,力学性能下降,热固化、添加Ca（OH）₂、OPC、矿渣粉和纳米TiO₂等可以改善AAFA混凝土的抗碳化性;2） AAFA混凝土的抗冻融性能较OPC的低,添加矿渣、偏高岭土等可以提高AAFA混凝土的抗冻融性能;3） AAFA混凝土的氯离子渗透率较高,掺入矿渣粉、降低液固比、高温固化及延长固化时间可以增强AAFA混凝土的抗渗透性;4） AAFA混凝土的抗硫酸、盐酸、硝酸、乙酸及硫酸盐的能力较强,吸水率较低;5） AAFA混凝土的抗风化能力较差. 延长热固化时间,掺入富铝添加剂、降低目标钠与铝的摩尔比、减少地聚物的含水量、添加纳米SiO₂和硅烷表面改性都可以增强AAFA混凝土的抗风化性能.      

粉煤灰-矿渣基地聚物混凝土的抗碳化性能

F级粉煤灰-矿渣基地聚物混凝土,即GPC-10（矿渣掺量10%,80 °C高温养护）和GPC-50（矿渣掺量50%,标准养护）力学性能良好,为进一步研究其抗碳化性能, 首先,对这两种地聚物混凝土进行了快速碳化试验,并与作为对照组的普通水泥混凝土(OPCC)进行了比较,通过抗压强度和劈裂抗拉强度评价了碳化对混凝土的损伤;其次,为分析损伤原因,分别通过X射线能谱分析（EDS）和压汞测试（MIP）,对碳化后的成分和孔结构进行了研究;最后,建立了两种地聚物混凝土的碳化模型. 研究结果表明:相比OPCC,地聚物混凝土的抗碳化能力薄弱,尤其是钙含量较高的GPC-50,其主要产物C—A—S—H会与CO₂反应而发生分解,导致孔隙率增大,进而加快了碳化速率,且碳化深度与时间呈线性关系;OPCC、GPC-10以及GPC-50的28 d碳化深度分别达到了2.0、9.2、18.8 mm.      

冯忠绪:搅拌理论与设备的研究须有机结合

作为一个被广泛使用、也最为常用的建筑工程设备之一,搅拌设备始终吸引着人们的注意。层出不穷的新技术、新理论,更新换代的新设备,似乎已经太过普遍。尤其是公路建设领域,一众设备耳濡目染之下,人们已经想当然地认为:搅拌设备司空见惯、无甚可谈。然而,细究之下会发现,搅拌设备作业介质,类型不一;且每类介质又性能不同。因此,进行搅拌机构与     

混凝土联锁块护底软体排抗掀稳定分析

针对规范中软体排抗掀稳定计算公式未考虑水深影响的问题,对水流作用下混凝土联锁块软体排受力进行研究.采用理论推导方法,得出了新的混凝土联锁块软体排抗掀稳定计算公式,结合数模分析确定新公式的相关参数取值.新公式中考虑了水深的影响,采用临界断面平均流速替代规范公式的软体排边缘临界流速,较规范公式更为准确.分别采用新公式和规范...     

关于S-57

S-57作为IHO数字化海道测量数据传输标准,旨在规范各国海道测量部门用于传输的数字海道数据.从模型、数据结构、S-57文件（应用简档）、技术特点以及注意事项等方面阐述了S-57的精髓,为电子海图的生成、传输、交换以及ECDIS的应用提供标准化规范.     

大肚汉大众开迪

一汽大众引进的开迪多功能轿车,与上海大众去年年底上市的途安,同出自于大众的PQ35平台,是一款在轿车的基础上开发出来的多用途车,其最大的特点便是在保证乘坐舒适性的基础上,拥有超大的载物空间。     

浅谈溶洞桩基施工方法

1工程简介、地质、水文概况广西阳鹿高速公路A合同段白虎山大桥位于阳朔县沙子溪西南,桥位中心桩号为K0+410,全长480m,桥面宽度26m,上部构造采用16X30m预应力混凝土简支转连续T梁,下部构造采用柱式桥墩,柱式、肋式桥台,钻孔灌注桩基础。根据图纸地质资料分析,场地内地基岩土工程地质特性较好,上覆为厚度不大的第四系松散堆积层,K0+290-K0+430范围内下覆完整性较好、厚层状灰岩,两端为风化较严重的硅质岩,桥基较为稳定。仅在K0+410(8#墩)处地表下5.9-25.6m范围内发现有不同洞径为0.5-4.8m的溶蚀空洞,主要由细砂、灰褐色松散状角砾及粘性土充填,因其规模小不会影响桩基的稳定性。场地内地下水的类型为松散层孔隙水、岩溶裂隙     

九龙VIP商务旅居车亮相深港澳车展

在6月深港澳车展上,九龙汽车携VIP商务旅居车亮相车展。作为融商务、休闲、娱乐于一体的移动商旅舱。车内设置了整体卫生问、便捷式座便器、洗手盆、开放式厨房等远途旅行必备的房车设施,真可谓麻雀虽小,五脏俱全。环绕后车厢一圈的实木吊柜增加了车内的储物空间。车载冰箱、电磁炉、微波炉、饮水机、净水箱等电器设备则保障了车内的独立食宿功能。电脑、卫星电视、     

高寒地区冻土沉降路面铺设加筋混凝土预制块施工方法

结合项目施工过程中所遇到的问题及竣验后的养护管理工作,道路维修过程中开展了一系列的技术创新,经过不断的观查、勘测、复测和试验段施工,总结出了高寒地区冻土段沉降路面简易施工方法:破除沉降路面、铺设砂砾找平层、铺筑防渗土工布、铺设砂砾过渡层终平、铺筑钢筋混凝土预制块简易路面处理。