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即使季前测试的成绩很好,即使车队对测试非常满意,我们也很难据此来预测赛季走向。如果试车再遇上个雨雪什么的,就更难预测了。 相似文献
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近些年,我国商用车发动机市场发展迅速。本文在阐述市场总体情况的基础上,通过对我国商用车发动机市场的竞争格局、细分市场产品及未来几年市场发展环境等方面的分析,对我国发动机市场的未来市场需求作出预测。 相似文献
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汽车发生自燃的原因引起汽车火灾有很多原因,不过各种原因的发生概率各不相同,在很多情况下,汽车漏油电线老化等原因在导致的自燃事故中占了绝大多数。一般来说,以下几种情况会大大增加汽车自燃的几率:汽油管泄漏、电线老化、机油泄漏、 相似文献
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由中国机械工业联合会主办,中国汽车动态网承办的“第七届中国汽车产业发展高峰年会暨2009中国汽车及零部件市场分析预测会”将于11月1~2日在武汉召开。大会将紧紧围绕“新市场、新竞争、新格局、新挑战”这一主题,为业界厂商提供科学的分析预测与决策支持,推动中国汽车产业持续、健康、快速发展。 相似文献
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本文对我国公路钢桥设计理论的发展和现状进行了简要的回顾和分析,指出了现行规范所采用的容许应力设计方法已经不再适应我国目前公路钢桥的建设规模,并通过对国外相关规范的比较,建议我国新的公路钢桥设计理论应采用基于可靠度理论的概率极限状态设计方法。 相似文献
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为了评估LNG进江船舶装卸作业风险,研究了基于模糊故障树的风险定量预测模型.该模型采用模糊集合理论与专家语言判断相结合的方法来量化基本事件发生的可能性,克服了我国长江LNG船舶装卸事故数据库不完善的问题.对192起LNG船舶历史事故数据进行统计分析,查阅国内外LNG货物装卸操作相关资料,辨识装卸作业过程中存在的风险源.结合长江通航环境特征建立LNG船舶装卸作业故障树,明确装卸作业失效的各种可能途径.模糊化过程用一致性决策方法综合专家意见,通过去模糊化输出过程得到顶事件概率,求得基本事件的模糊重要度系数.选取长江江苏段某L N G码头进行验证.结果表明,该码头装卸作业失效风险为4.559×10-4每船年,该值位于国际海事组织(IMO)规定的社会风险可接受范围内,高于全球LNG船舶装卸作业事故统计频率2.64×10-4每船年,装卸作业风险与沿海港口存在差异性,该结果可以为主管机关制订L N G船舶进江政策提供支撑. 相似文献