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提速列车通过时既有线非改建路基的适应性研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:通过连续物探检测及系统的静态原位测试,获得路基土的物理力学性质指标,对测试段路基进行全面质量评价;通过列车动载试验,测试不同状态时路基动力响应,对既有路基适应性进行评价,为既有线提速提供技术支持. 研究结论:实车动测表明,120 km/h货车通过时,路基的动应力、动变形与目前运营列车相当;200 km/h动车组通过时,路基的动应力平均约为目前运营列车的1/2,动变形平均约为目前运营列车的1/3.通过试验结果分析,得出了提速路基的主要控制因素,并对提速路基技术条件提出建议;提速路基处理的重点是原有路基存在的问题和薄弱环节. 相似文献
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233.
预制装配式T形梁桥结构复杂,涉及的曲面、曲线较多,建模难度大。而Revit本身在处理异性结构、平纵线、曲线、曲面等方面存在较大的缺陷,建模效率低下。如何提高桥梁BIM参数化建模效率,降低建模难度,是当前研究的热点和重点。本研究以横山村2号大桥为例,提出了一种基于Revit+Dynamo的预制装配式T形梁桥参数化快速建模方法。该方法利用Revit建模功能与Dynamo的可视化编程功能,完成横山村2号大桥BIM参数化快速自动建模。横山村2号大桥实例表明,该方法不仅有效提高了预制装配式T形梁桥的建模效率,而且保证了预制装配式T形梁桥的建模精度,可为同类型桥梁的BIM参数化建模提供借鉴和参考。 相似文献
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235.
介绍液压双轮铣槽机特性及成槽施工工艺,阐述其在地下连续墙施工中的应用.采用液压双轮铣槽机成槽,垂直度较高,无需扩孔,还可续槽,可保证各槽段间的接头具有更好的防渗能力,具有较好的应用前景. 相似文献
236.
大里营斜拉桥集槽形梁、刚性索和转体施工等三项新技术于一身,加之结构上的塔、梁、墩团结体系,均为我国铁路斜拉桥的首创。它的建成开创了铁路桥梁设计和施工的新篇章,为在既有线上修建立交跨越的无干扰施工,提供了新的、大胆的构思。 相似文献
237.
美国最近研制出一种槽形梁桥。在两片边梁的底部设行车道,边梁既是主要轴重构件,又可作护栏。槽形梁可有效地增加桥下净空,以一种崭新的桥型进入桥梁建筑领域。 相似文献
238.
文章对应用广泛的槽形梁板料压制所需成型压力按不同公式进行了实例计算,结合生产实际,推荐了适当的计算公式和系数选取值。介绍了顶垫力的计算方法,指出在压机能力不足时可采用顶垫力的办法完成合格件的压制。 相似文献
239.
武都水库工程挡家垭料场开采有两个控制重点:一是毛料块径的控制,不仅要满足粗碎设备的最大进料粒径要求,还要有利于提高破碎效率;二是爆破安全的控制,砂石生产系统布置在料场坡脚人工挖填的655~660m高程台地,料场715m高程以上开采区居高临下,系统与料场之间的人工边坡高差为55m、坡度近70°,系统设备与开采区最近水平距离仅50m,如何控制爆破飞石和滚石、避免对系统设备造成损坏尤显重要。本文简要介绍料场开采的方案规划和主要控制技术措施。 相似文献
240.