形位误差图形数学模型的研究

本文讨论了形位误差的图形生成问题，建立了圆度、径向圆跳支轴轴度的图形生成数学酣 早期圆度仪上输出的误差图形产生的畸变问题进行了分析，地畸变的消除和三维误差图形的消隐问题进行了探讨。     

苏拉马都大桥V形墩设计施工技术研究

苏拉马都跨海大桥主桥边墩采用V形墩与引桥相连接,V形墩的两个斜腿不是竖直状态,在斜腿施工过程中,其自重在根部产生向外侧的弯矩.如不采取措施,则斜腿根部受拉开裂.为防止斜腿内侧混凝土开裂,抵消不利弯矩,在斜腿浇筑到一定节段时,使用精轧螺纹钢对拉两侧斜腿,给斜腿施加临时横向预应力.     

坑槽修补的革命 高远圣工推出全新坑槽修补机

<正>随着我国公路建设的快速发展,每年都有大量公路建成并交付使用。这些公路在大量高速行驶车辆,特别是大型重载车辆的作用下,路面质量和服务能力逐年下降,尤其是路面表层功能的下降,影响着车辆的行车舒适性和安全性。沥青路面表层早期破坏的现象主要包括:泛油、波浪、拥包、滑     

其他

天津城铁至机场将实现无缝对接；深圳地铁4号线授权港铁经营30年；南京地铁使用U形梁技术；西安地铁线网规划通过环境影响评价；2009图尔克公司广州首次客户交流会。     

上海城市轨道交通高架区间U形梁设计与施工

该文以上海轨道交通某高架区间U形梁结构工程为研究对象,基于原型梁的加载实验,验证U形梁结构的可靠性。结合U形梁的特点,介绍了施工中梁体混凝土、预制模具体系、预应力加载、U形梁运输、架设过程中难点及关键工艺,对类似工程的设计与施工具有参考价值。     

圆形截面双柱式桥墩与矩形截面Y形桥墩应用分析

随着高速公路建设的迅猛发展,尤其是高速公路进入山区建设以来,公路桥梁占部分路段长度的60％以上,因此,桥梁耐久性、建设成本以及施工工艺要求等综合因素,往往是制约工程建设进度与质量的重要环节.结合云南30m跨径的预应力混凝土T形连续梁桥近期较常采用的圆形截面双柱式桥墩和矩形截面Y形桥墩在不同地形环境、不同墩高情况下的应用,从工程、技术和经济等角度进行综合分析、比较,以期确定更加合理的桥梁布设方案,提高桥梁建设速度和桥梁建设质量,同时降低造价.     

重力式码头施工问题及解决措施

针对目前进行重力式码头施工建设过程中存在的问题,文章通过分析基槽回淤、位移沉降以及抛填棱体顶面高程过低所带来的影响,提出了具体解决的措施方法。其目的是为相关建设人员提供一些理论依据。     

浅谈非典型城市互通形式选择

随着我国经济的迅速发展,汽车保有量迅速增加,道路交通压力日益增大,交通拥堵现象日益严重.为缓解交通阻塞问题,提高道路交叉节点通行能力,满足居民日常出行需求,互通立交已成为城市中必不可少的组成部分.但是,城市互通立交的建设条件和交通组成复杂,功能要求全面,立交形式的选择关系重大,因此,以柳江县兴柳路三期延长线工程中的柳石路互通立交为实例,总结城市非典型(畸形)交叉口设置互通立交的一些思路,希望能为相关工程提供借鉴.