22000吨级超宽浅吃水双桨油船结构设计关键技术

22000吨级超宽浅吃水双桨油船是目前世界上最大的加油船。文章简要介绍了该船的船型特点,阐述了该船结构设计的关键技术。针对该船超常规尺度的特点,采用波浪载荷预报及有限元直接计算方法计算其结构尺寸,并与常规尺度船舶进行比较发现二者结构尺寸差别较大。创新采用的只设顶墩不设底墩槽形舱壁设计满足结构强度、舱容和工艺要求,并实现舱壁轻量化设计。创新采用的"肋板/纵桁+半高桁材+局部支撑"半开放式槽形舱壁支撑设计,既方便了施工,又减轻了结构重量。采用多项轻量化设计技术,减轻了结构重量,降低了建造成本,提高了营运经济性。该船的超常规尺度结构设计对类似船型的结构设计具有一定的借鉴意义。     

乘用车一级消声器固定支架耐久性优化设计

文章以提高某款乘用车排气一级消声器固定支架使用寿命为例,通过对支架的材料、厚度、槽型梁结构的分析;结合实车具体情况进行优化,提升支架的使用寿命。通过Hyper Works验证支架的应力集中情况和位移大小,理论验证该方案的可行性。通过路试试验,实车验证了该方案的效果,结果表明:排气系统一级消声器支架优化有效。     

金属切削刀具减摩槽的研究

通过采用磨有减摩槽的车刀进行切削实验,将测得的切削力数据计算３分析得出磨有减摩槽的刀具可降低切削车的数据,并由此分析减摩槽参数与进给量等之间的关系、磨有减摩刀的在具切削深度、大进给量的切削加工方面有明显的降低切削力的效果和实用价值,用于不重磨刀片刀具上具有广阔的前景。     

浅谈砂石路面坑槽产生的原因及防治

对砂石路面坑槽产生的原因进行分析,并采取相应的措施进行防治,使砂石路面坑槽得到有效的控制。     

洪家洲大桥桩基施工及其关键技术

总结了洪家洲大知桩基人工挖孔和冲击钻孔施工工艺,包括在人工挖孔中,护筒壁上安设附着式振捣器,模拟振动锤作用迫使钢护筒下沉的方法,以及在冲击钻孔中处理倒锥偏边和弹性吸钻方法,溶槽、溶洞处理方法等关键技术。     

地应力场主应力方向变化时隧道锚杆支护的试验研究

本文通过模型试验,对均匀、连续的软弱围岩中开挖的深理隧道,在初 始主应力比一定(N二O,5),但方向(a)变化条件下洞室剪切破坏的形 态及其位置、锚杆布置及其受力与围岩变形的关系、猫杆的支护作用进 行了试验研完。对典型的主应力偏离条件下的随道,分别提出了一个较 为合理的锚杆支护形式,以供在预设计参考。      

沉埋施工法水底隧道数据库及其现实意义

为加速我国沉理随道的发展,引进国外先进技术,作者搜集了世界上已 建成的沉埋阵道货料,并建成了沉理施工法水底随道数据库。该库包括 沉理隧道的设计、施工、运榆管理等方面的内容。利用该库可快速地查 找各种经验数据和有关典道的乎面、纵剖面和横剖面图,为工程技术人 员研完和决策提供依据。为了使用方便,叶现有词组软件作了改进,并 开发了动态输出报表等一些新功能。      

基于造价分析某地下连续墙槽壁塌方处理方案研究

我国城市建设前几十年如火如荼,现今发达地区已进入高质量发展阶段,这就不可避免地要求基坑围护越来越多的采用可靠性较高的地下连续墙方案,但由于地质条件的千变万化,突发事件也越来越多.以某地下连续墙槽壁塌方处理为例,通过对造价和效果的分析,介绍事件的处理方案,可以为类似项目提供有益的参考.     

既有铁路岩溶路基病害探测综合分析方法研究

依托某既有铁路岩溶路基病害段,采用多道地震面波、地质雷达法进行物理勘探,辅以钻孔验证勘探,进行综合分析研究.结果 表明:测区内岩溶异常,分别为覆盖型岩溶、埋藏型岩溶以及受铁轨、接触网、桥涵干扰所致的异常;测区的岩溶发育程度可划分为岩溶发育区、岩溶较发育区、岩溶轻微发育区;岩溶发育区域以及顶板厚度较小的岩溶较发育区,建议...     

锯齿形公交优先进口道的设置方法

为减少公交延误,发挥锯齿形公交优先进口道作用,分析了公交优先进口道的工作流程、车辆到达流量、通行能力、预信号区使用条件,提出了将锯齿形公交优先进口道车辆到达流量与通行能力匹配的优化模型与设置方法,建立了锯齿形公交优先进口道设置适宜的交通条件,提出了进口道主信号与预信号协调配时,与车辆流量适宜的候驶区长度确定的方法,计算了公交优先进口道设置前后公交车辆与社会车辆的延误。发现给定条件的城市主干道公交进口道优先可以使公交车的平均延误减少3．7S,社会车辆平均延误增加1．4S,所有乘客平均延误减少2．4S。