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991.
本文探讨了对轮胎进行模态试验的方法,并对两种不同特性的轮胎进行了两个方向的激振试验,并在每向激振情况下提取了各阶的径向和切向模态振型。对比所获得的模态参数,可看出两种轮胎的模态参数明显地表征了它们的不同宏观特征。 相似文献
992.
993.
抚顺永安桥的动力性能分析 总被引:3,自引:0,他引:3
利用ANSYS对抚顺永安斜拉桥进行模态分析,得到了该桥的动力特性。采用标准反应谱作为输入的谱曲线, 分别考虑了纵向、横向、竖向输入下该桥的地震响应,分析了其抗震性能。计算结果表明,本桥的抗震能力是有保证的。 相似文献
994.
彭福人 《筑路机械与施工机械化》2005,22(3):47-49
利用I-DEAS软件,用有限元技术,对YZC12型振动压路机驾驶室的模态和响应进行了分析,并对驾驶室的舒适性进行了评价,最后提出了改进措施. 相似文献
995.
由于油耗法规日益严格,发动机自动启停技术已经成为行业新开发车型的基本配置之一。发动机频繁启动导致的振动极易引起乘客抱怨,因此发动机启停抖动性能越来越引起整车企业关注。良好的发动机启停抖动水平对整车NVH性能的提升有巨大作用。影响发动机启停抖动性能的因素有很多,包括启动电机、ECU控制逻辑、发动机结构及悬置性能匹配等。文章重点关注动力总成悬置匹配对发动机启停抖动的影响,对发动机启动过程及振动的传递进行了分析,通过悬置系统的优化,将整车启停抖动水平大幅降低,提高了整车舒适性。 相似文献
996.
997.
基于曲率模态振型进行梁式桥损伤识别研究 总被引:5,自引:0,他引:5
以刚架桥为具体研究对象,根据曲率模态振型,对刚架桥的损伤识别进行数值仿真研究。利用刚架桥损伤前后的曲率模态振型变化对刚架桥的损伤进行定位识别,探讨曲率模态振型用于刚架桥在不同损伤情况,以及不同损伤程度下的损伤识别诊断能力。数值仿真结果表明,曲率模态振型是梁式桥结构损伤识别的敏感标示量,可以对刚架桥的损伤进行识别。 相似文献
998.
999.
1000.
为了分析汽车车门的安全性能,提高乘车舒适性,实现车门轻量化,研究车门内板厚度对车门模态的影响。以某汽车前门为研究对象,在有限元分析软件中建立车门的有限元模型,进行汽车车门模态仿真分析,建立内板厚度不同的车门模型,根据内板厚度,划分为5种工况,分别进行模态仿真分析。结果表明,随着内板厚度增加,车门固有频率逐渐增大,车门模态振型规律性变化,对车门安全性、乘车舒适性和汽车轻量化研究具有指导意义。 相似文献