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31.
机车轮对踏面剥离,产生的因素很多,如轮箍材质、高速重载、制动过热、踏面类型等。介绍了20世纪80年代以来,柳州铁路局已应用过的JM、JM2、JM3型机车磨耗型踏面产生踏面剥离问题,并分别进行了原因分析,认为JM3型机车磨耗型踏面适合柳州铁路局线路特点和运行速度。 相似文献
32.
33.
确定工业编组站车列推峰最优顺序的两种方法 总被引:1,自引:1,他引:0
目前工业编组站车列推峰的选定订是人工凭经验来确定,这严重约束了调度信息自动化管理。为了促进工业编组站调度信息管理系统的建设,文章从人工选定推峰车列顺序主要考虑的到达时间,解体时间,发车时间及编组需要,生产急需这些因素出发,对各因素形成的作业方案进行了归纳,并对各作业方案提出优化判据。为了综合考虑各作业方案以确定最优推峰顺序,文中提出了两种处理方法,从理论上对此问题进行了定量分析探讨。其中一种是运用模糊数学的理论和思想,对所有作业方案进行模糊综合评判,从而确定最优推峰顺序;另一种则是运用运筹学的原理和方法,以解体作业消耗和总费用少以及在解体作业时间内发出车辆在站停留的车小时消耗最小为原则,来确定最优推峰顺序。 相似文献
34.
35.
通过单因素试验和双因素等重复试验方差分析,对齿形、齿向热处理变形规律进行分析,为热处理变形前后的齿形、齿向精度控制提供依据。 相似文献
36.
现代汽车转向轮定位的变化趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
从现代汽车的高速化,前驱动化,超低压子竿线轮胎的使用双管路制动系制动管路的对角布置等特点及汽车急起步,急加速等工况,分析并指出传统的转向轮定位的变化趋势。 相似文献
37.
公路网规划方案综合评价方法及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
根据公路网的道路与交通特征参数指标,阐述了评价公路规划方案优劣的新模型,既多对模糊算子的二级综合评价模型,并结合运用AHP法来确定评价指标权重。 相似文献
38.
本文介绍的斜交T形和Y形(或统称Y型)平面交叉的竖向设计,对于如何合理调整路脊线及选择合适的标高计算网等关键技术问题提出了建议,并结合具体实例说明,可供设计和施工参考。 相似文献
39.
合理选择中和面结构类型对提高路面的稳定性和使用性能、延长使用寿命、降低工程造价,缩短施工工期都具有十分重要的意义。而选择路面结构类型受许多因素的影响,为了充分考虑各种因素及影响程度,合理地选择面结构类型,本文运用模糊数学理论与方法,建立了路面结构类型的模糊综合评判优选模型。最后给出了一个工程实例。 相似文献
40.
本文描述了日本阪神高速公路上交通阻塞的变化规律,提出了预测其交通阻塞的神经网络模型,并用实例数据进行了验证和预测分析。与用线性回归分析模型的分析结果比较,该模型适应性强,精度也较高。 相似文献