全文获取类型
收费全文 | 3398篇 |
免费 | 45篇 |
专业分类
公路运输 | 713篇 |
综合类 | 562篇 |
水路运输 | 1801篇 |
铁路运输 | 341篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 75篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 119篇 |
2013年 | 121篇 |
2012年 | 163篇 |
2011年 | 180篇 |
2010年 | 152篇 |
2009年 | 188篇 |
2008年 | 211篇 |
2007年 | 214篇 |
2006年 | 175篇 |
2005年 | 178篇 |
2004年 | 219篇 |
2003年 | 216篇 |
2002年 | 138篇 |
2001年 | 125篇 |
2000年 | 111篇 |
1999年 | 78篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 76篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 12篇 |
排序方式: 共有3443条查询结果,搜索用时 46 毫秒
991.
汽车ABS模糊控制方法的研究与仿真 总被引:3,自引:0,他引:3
将模糊控制理论用于汽车防抱死制动系统,确定防抱制动系统的参数。提出了车速估算的模糊逻辑方法。针对简化的汽车模型,用MATLAB模糊控制工具箱进行了模糊控制器的设计,并在SIMULINK仿真环境下进行了动态仿真,结果表明:基于模糊控制的防抱控制的防抱控制系统鲁棒性强,控制效果好,可实施性好。 相似文献
992.
993.
994.
以汽车操纵稳定性及行驶平顺性为控制目标,提出一种在线可调整的模糊控制算法,其模糊控制规则表可以用解析的方法进行计算。针对简化的汽车模型,为控制悬架系统的振动设计了自调整模糊控制器。与自适应控制主动悬架系统相比较,在两自由度悬架系统试验台架上进行了对比试验研究,结果表明该算法对汽车的振动控制具有明显效果,进一步说明提出的算法对汽车悬架系统的振动控制具有较好的适应性。 相似文献
995.
作为一种先进的车辆主动安全技术,车辆电控稳定系统(ESP)已在国外许多高级轿车上得到应用。它是在ABS和ASR的基础上,增加了车辆转向行驶时横摆速率传感器、侧向加速传感器和方向盘转角传感器,通过这些传感器发出的信号监测车辆的状态和驾驶员的需求。当路面状况改变,使车辆行驶 相似文献
996.
997.
模糊控制在二次调节静液传动车辆中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
介绍一种二次调节静液传动车辆和其车速控制原理,并根据实际情况建立了整个系统的数学模型。提出一种带修正因子规则的模糊PID控制,分别用这种控制器和常规PID控制器对阶跃信号和车辆的15工况进行仿真分析。结果表明:采用模糊PID控制具有响应速度快,调节时间短等优点,更能满足实际车辆的驾驶要求。 相似文献
998.
999.
电动助力转向系统中的模糊控制 总被引:7,自引:0,他引:7
介绍电动助力转向(ElectricPowerAssistedSteering,EPAS)系统的工作机理及其系统组成,简要分析电动助力转向系统的自身特点和影响系统性能的关键因素,阐明系统的控制要求,并从车速、转向扭矩以及PID控制的局限性等角度详细分析采用模糊控制的可行性与相对优势,在此基础上提出电动助力转向系统模糊控制的初步模型。 相似文献
1000.