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991.
对影响拖航安全的因素进行了量化分析,运用模糊综合评价的方法给出了各因素的重要程度,建立了贡献度这一概念。并将其应用于评价拖航方案中分析影响拖航安全的因素。 相似文献
992.
博奕论方法与教育政策研究 总被引:4,自引:0,他引:4
探讨教育政策研究领域中引进博奕论方法的可能性与必要性,并结合教育学科规律提出具体的方法论诠释。 相似文献
993.
在理论力学教材及有关的学习指导书中.点的合成运动章节里,关于点对点的相对运动问题,长期以来存在一个模糊的认识,不同的教师对此持不同的观点.在教学过程中没有一个统一的规范,学生在学习时感到概念模糊不清,增加了学习的困难,因此有必要就此问题进行讨论。 相似文献
994.
上海轨道交通9号线车厢内温度波动性较大,造成乘客舒适性降低,以及空调器件的经常损环.采用变论域模糊PID(比例积分微分)自整定控制方法降低车厢内温度的波动性,建立了地铁空调系统模糊PID仿真模型,利用Simulink进行仿真,并与常规的PID控制方法进行了比较,得到了满意的效果. 相似文献
995.
科学合理的动车组修程、修制对于保障安全运输至关重要.针对修程、修制的分析评价问题,提出动车组修程、修制模糊综合评价方法.以模糊数学为基础,建立并分析动车组修程、修制评价指标和影响因素,确定权重分配,实现综合评价过程.以动车组牵引电机、轮对、盘形制动、减振器、车钩和车窗为例,应用模糊综合评价方法对动车组设备重要度进行综合评价.结果表明,牵引电机重要度最高,车窗的重要度最低.该评价方法可有效地评价并完善我国动车组修程、修制,为优化动车组修程、修制提供科学依据. 相似文献
996.
997.
石道华 《长沙铁道学院学报》2012,(4):116-122
根据品牌可持续成长力内涵及铁路旅客列车的特性,明确铁路旅客列车品牌可持续成长力的主要影响因素,并据此建立相应的评价指标体系,然后结合长沙一北京西Z17/18次列车、利用AHP—FCE方法对其品牌可持续成长力进行实证评估,评估结果验证了评价指标体系的科学性和全面性,最后依据评价结果,给出了针对Z17/18次列车的改进措施与建议。 相似文献
998.
基于剩余蕴涵的模糊三I方法的支持度 总被引:13,自引:0,他引:13
利用连续三角模导出剩余蕴涵算子,根据三角模和剩余蕴涵算子的性质,得出了满足一定条件的该类算子的三I算法.分析了在该类算子下的支持度理论,并推导了一般化的α-三IFMP和α-三IFMT公式. 相似文献
999.
蒋葛夫 《西南交通大学学报》1991,(3):44-48
众所周知,常用的线性算子的条件数有 k—条件数和 P—条件数。笔者讨论了 P—条件数的一些性质,得到如下主要结果:(1)给出了 P(T)=k(r)的充分必要条件;(2)给出了 P(T)=1时,线性算子 T 的谱的构成和 P(T)=1的一些条件;(3)把线性算子 P—条件数的一些性质推广到了伪 P—条件数的情形。 相似文献
1000.
针对工程项目风险评价具有模糊性的特点,应用模糊层次分析方法,模糊数学综合评价原理,通过建立系统、完整的评价指标体系,建立了工程项目风险综合评价数学模型,对工程项目风险进行客观、全面、精确的综合评价. 相似文献