首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   8388篇
  免费   250篇
公路运输   2810篇
综合类   2676篇
水路运输   1873篇
铁路运输   1082篇
综合运输   197篇
  2024年   57篇
  2023年   196篇
  2022年   188篇
  2021年   250篇
  2020年   221篇
  2019年   190篇
  2018年   81篇
  2017年   131篇
  2016年   151篇
  2015年   220篇
  2014年   363篇
  2013年   404篇
  2012年   406篇
  2011年   487篇
  2010年   535篇
  2009年   592篇
  2008年   544篇
  2007年   497篇
  2006年   510篇
  2005年   413篇
  2004年   326篇
  2003年   341篇
  2002年   253篇
  2001年   247篇
  2000年   197篇
  1999年   145篇
  1998年   121篇
  1997年   96篇
  1996年   107篇
  1995年   75篇
  1994年   66篇
  1993年   65篇
  1992年   49篇
  1991年   40篇
  1990年   31篇
  1989年   38篇
  1988年   2篇
  1986年   1篇
  1984年   1篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有8638条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
研究了Fuzzy集合上的Fuzzy测度与积分理论,给出了两种条件下Fuzzy测度分解定理、Funy积分若干极限定理和Fuzzy积分表现定理。  相似文献   
12.
13.
多属性模糊决策方法在军事决策中的应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
为解决一些军事决策问题,研究分析了一种多属性模糊决策方法,并且结合在武器装备论证中军事决策问题的特点,通过在某型舰载反潜导弹方案优选中运用该方法的实例,探讨了该方法的实施和计算过程。结果表明该方法在武器装备论证这样的军事决策中的应用是可行的。  相似文献   
14.
龚培康  冉振亚 《汽车技术》1991,(10):14-16,28
介绍一种建立在模糊数学基础上的综合评价方法,及其在汽车制动系的评价中的应用。  相似文献   
15.
模糊神经网络在摆式列车作动系统故障诊断中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对摆式列车倾摆作动系统故障所具有的模糊性,提出了一种基于模糊神经网络的故障诊断方法,将模糊理论与神经网络融合在一起,实现了对故障的模糊诊断,给出了模糊神经网络的结构,该网络由两部分组成,前一部分为模糊量化部分,后一部分为神经网络部分,根据输入特征量的实际情况,确定了各模糊子集上的隶属度函数,提出了一种阈值向量故障判别方法,使故障判别更具灵活性和合理性,根据相关文献构造了倾摆作动系统的构造判别表,形成故障诊断理论样本。以摆式列车倾摆作作动系统对象,就倾摆作动系统中几种典型的故障模式,有用模糊神经网络方法作了识别,仿真结果表明,该方法是行之有效的,为在摆式列车实车倾摆作系统故障诊断中的应用提供了理论依据。  相似文献   
16.
基于模糊逻辑理论,本文提出了一种水下航行器模糊前置点线导导引律。该导引律在不需要解算目标速度的前提下,通过在线自组织调整航行器的提前角,从而使水下航行器的前置点与目标交会。  相似文献   
17.
针对影响现状公路交通特征参数较多且各指标之间又具有相关性的实际特点,应用模糊数学基本原理建立关系矩阵,对铁岭市县乡公路网进行综合评价。  相似文献   
18.
铁路预应力混凝土桥梁收缩徐变控制技术探索   总被引:4,自引:1,他引:3  
通过铁路预应力混凝土桥梁设计实例,总结桥上铺设无碴轨道对桥梁变形控制的要求,并针对预应力混凝土梁徐变上拱的控制方法,从设计、结构形式、施工等方面进行深入探讨。  相似文献   
19.
以人为本,规范“依法抓”的秩序一方面,要坚持以人为本,通过教育、训练和制度约束,增强官兵的自我约束和防范意识,熟练掌握操作技能,培养健康心理,不断提高官兵做好安全预防工作的综合素质。另一方面,要采取多种形式,不断强化官兵的法规观念,养成人人恪尽职守、处处遵章守纪的良好习惯。在此基础上,要鼓励车勤分队积极开展专业训练,多方协调搞好保障,营造良好的训练环境,使分队领导大胆训,培养一支专业技术精、作风纪律严、综合素质的驾驶员队伍。各级业务部门要改变消极保安全传统观念,提倡科学的安全观,在工作成绩的评上,不以安全为唯一尺…  相似文献   
20.
确定工业编组站车列推峰最优顺序的两种方法   总被引:1,自引:1,他引:0  
目前工业编组站车列推峰的选定订是人工凭经验来确定,这严重约束了调度信息自动化管理。为了促进工业编组站调度信息管理系统的建设,文章从人工选定推峰车列顺序主要考虑的到达时间,解体时间,发车时间及编组需要,生产急需这些因素出发,对各因素形成的作业方案进行了归纳,并对各作业方案提出优化判据。为了综合考虑各作业方案以确定最优推峰顺序,文中提出了两种处理方法,从理论上对此问题进行了定量分析探讨。其中一种是运用模糊数学的理论和思想,对所有作业方案进行模糊综合评判,从而确定最优推峰顺序;另一种则是运用运筹学的原理和方法,以解体作业消耗和总费用少以及在解体作业时间内发出车辆在站停留的车小时消耗最小为原则,来确定最优推峰顺序。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号