供应链环境下销售商的风险分析及评估

利用风险因素分析和多级模糊综合评估相结合的方法进行风险评估，建立相应模型，进一步用风险系数量化销售商风险的大小。     

基于W/G的车辆外廓尺寸研究

在大量调查数据的基础上,结合国内外研究情况,采用W/G的方法,对山区双车道公路的主要车型进行分析,借助模糊聚类的分析方法确定了车型的外廓尺寸,最后对照现行的外廓尺寸标准进行了验证,证明了该方法的适用性。     

拖网渔船避碰行为的模糊综合评价模型

运用模糊理论建立单拖网渔船避碰行为的模糊综合评价模型，并且运用该模型评价单拖渔船的避碰行为。结果表明，该评价方法是合理的，可用来作为渔船避碰决策的基础。     

自组织Fuzzy—Smith控制算法及其应用

介绍一种自组织Ｆｕｚｚｙ－Ｓｍｉｔｈ预估控制算法，此算法将自组织Ｆｕｚｚｙ控制算ｍｉｔｈ预然控制算法之优点综合在一起，是一种结构简单，实现方便，性能优良且易于理解的算法，适用于具有时变及大纯滞后的系统。     

多变量模糊系统理论及应用研究

多变量模糊系统理论是智能技术研究中的重要分支,主要用于分析和处理复杂动态系统.这类系统具有不同程度的不确定性、非线性、多维性和耦合性等,正是由于这些特性的存在和相互作用导致了对此类系统分析和处理的复杂性.模糊集合理论则为处理这类系统提供了一条崭新的研究思路.经过近三十年的努力,模糊逻辑在理论研究和应用实践方面都得到了长足的发展,但大部分成果多为分析和处理单变量系统,对多变量系统的研究则成为模糊控制领域近期的重点.因此,对其进行系统的研究不但具有重要的理论意义,而且可用于指导设计适合于一般工业过程的智能自动化系统,从而为实现具有更高质量的复杂工业控制服务. 在此背景下,本文对多变量模糊系统的建模、分析和控制等问题进行了较为系统的研究.     

模糊综合评判法在公路路线方案优选中的应用

公路路线方案评价具有多因素和模糊性特点。采用模糊评价法对福建永漳国防战略二级公路上流段的3个路线设计方案进行了比选,实践表明该方法可行。     

一种基于高斯函数的直方图规定化算法

提出一种基于高斯函数的直方图规定化算法，本算法首先根据原图像的信息求出灰度平均值和灰度平均对比度，并利用这两个参数估计输出图像的灰度平均值和灰度平均对比度，然后利用输出图像的灰度平均值和灰度平均对比度构成高斯函数来规定输出图像的直方图，从而控制输出图像的灰度平均值和灰度平均对比度。此算法处理效果明显优于直方图均衡化算法，而且计算量小、处理速度快、不需要人工干预，可用于计算资源有限、实时性要求较高的场合。而且通过改变单一参量就可以控制输出图像的对比度，在工程应用中为用户提供了调控与选择手段。     

结构系统广义可靠性及数值仿真

建立了结构系统广义可靠性分析模型。根据随机变量可能同时具有随机性和模糊性的特点,分别提出了模糊强度—随机应力、随机强度—模糊应力和模糊强度—模糊应力情况下的模糊可靠性分析方法。同时,建立了结构系统为独立单元部件串联或并联组成的模糊可靠性分析模型。考虑到不同模糊随机变量组合下的可靠性积分一般不存在解析解的情况,提出了用仿真法计算可靠度数值解,并阐述了数值仿真的基本原理和步骤。通过实例介绍了方法的具体运用。     

桥梁浅基础埋置深度的模糊确定

目前桥梁浅基础的埋置深度确定主要是通过设计人员根据公式和经验从技术角度考虑,有一定的片面性.考虑在技术因素的基础上加上经济因素,从技术和经济相结合的角度运用模糊识别方法加以分析确定.通过实证分析,该方法可行.     

模糊理论和投影法在水面舰艇平台能力评判中的应用

通过模糊数学理论和投影法，给出了在无约束的多目标决策条件下对水面舰艇平台能力指数的一般评判方法，以此方法对水面舰艇的平台能力进行优化比较。