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471.
随着交通运输量的增加,前期设计的桥梁不断出现病害,需要进行支座更换高速公路维修中常需要支座更换与桥面净空抬升。此类工程施工过程中需要保证各点的位移高差在2mm范围内,若超过将会给结构带来二次损伤,甚至出现安全事故。以耒阳之宜章高速公路大修实际工程为例,介绍了基于位移控制的多点同步顶升技术的应用效果,结果表明基于位移控制的LZQS同步顶升技术满足桥梁的顶升施工。 相似文献
472.
473.
474.
高速磁浮列车悬浮电磁铁采用轻量化总体结构方案,狭长的铝合金箱体作为主体承载结构,悬浮时会发生较大挠曲变形,中间位置磁极位移大于两端磁极,磁极装配平面成拱形,影响传感器对悬浮气隙的测定.文章分析了电磁铁悬浮时的变形量,并设计磁极装配预凹方案,即中间磁极装配位置最低,相邻磁极装配位置依次升高,端部磁极装配位置最高.通过对悬... 相似文献
475.
476.
将地铁隧道施工引起的地表移动视为随机过程,应用随机介质理论对具有坡度的地铁隧道地表位移公式进行了推导,并提出了曲线型地铁隧道地表位移的修正公式。同时结合坐标变换理论,对复杂线型下的地表位移曲面进行了分析。以此为理论基础编制了计算程序,计算表明,该程序可以计算复杂线型下的地表位移曲面。这对于预测多条复杂线型隧道下的地表空间位移曲面来说具有重要意义。 相似文献
477.
对大变位条件下横向受力桩P-Y曲线的研究 总被引:7,自引:0,他引:7
参考国内外有关资料,在深入分析现有横向受力桩P-Y曲线方法的基础上,提出了大变位条件下横向受力桩P-Y曲线的方法,可供横向受力桩设计及规范编制参考。 相似文献
478.
浅谈高速公路沥青路面的主要破坏形式及产生原因 总被引:3,自引:0,他引:3
本文根据高速公路沥青路面损坏和特征,归纳出12种沥青路面的主要破坏形式,并分别对其产生的原因进行了初步的分析。 相似文献
479.
为了避免黄土路基由于局部湿陷而造成整体强度和稳定性的破坏,本文提出了黄土路基加铺土工格网的设计方案,并对黄土路基的竖向和侧向位移进行了试验研究。研究结果表明:黄土路基加铺土工格网,可使路基应力重新均匀分布,横向沉降差和竖向沉降量显著减小,横向位移变化平缓,黄土路基的整体稳定性明显提高。 相似文献
480.
介绍弹条疲劳试验机的工作原理。为了保证弹条性能试验结果的正确性,对试验机的标定和使用提出若干建议。 相似文献