设置小边跨的无缝连续梁桥设计

通过一座高速公路上的上跨天桥设计，提出了设置小边跨的无缝连续梁桥内力分析的处理方法，选择了桥台与基础、桥台与梁端的合理连接方式，并进行了有效的构造处理。对无缝桥梁的推广应用提出了存在的问题。     

机车转向架横禹连接装置示范推广的运用效果及建议

论述了ＳＳ３型电力电机转向架横向连接装置的作用原理、结构特点及示范推广的运用效果，建议该装置可安装在ＳＳ３Ｂ型电力机车上，并对ＳＳ３Ｂ型机车转向架安装横向连接装置后，进行了理论分析，结果说明其导向力、冲角都比未装横向连接装置的机车小，具有轮缘减磨效果，并能保证运行平稳性。     

TMD抑制既有铁路钢桁梁桥横向振动研究

针对我国既有铁路钢桁梁桥的振动特性,对机车、转8转向架货车和客车分别建立车桥TMD系统耦合振动方程,将轮对的蛇行及轨面不平顺作为主要的激振源,通过随机函数产生随机激振,利用车桥TMD耦合振动仿真程序的大量模拟计算,研究桥梁在列车尤其是长大空重混编的货物列车随机激励下的横向振动规律,分析多点调频质量阻尼减振器抑制铁路钢桁梁桥横向振动的效果。结果表明,TMD能有效的抑制既有铁路钢桁梁桥的横向振动。     

如何正确利用顶举法测量中间轴承实际负荷

文章以修理某船为例介绍顶举法测量中间轴承实际负荷,并详细介绍了测量过程、测量要求、注意事项,以及顶举曲线分析、计算方法,可供业内人士参考.     

浅谈道路的超高设计

结合工作实践，从超高设计的理论知识入手，较系统介绍道路的超高设计方法及原理，列举并分析了超高设计中需注意的问题，得出应根据路段具体情况具体分析，灵活、合理地进行超高设计的结论．     

车辆在弹性轨道结构上的横向稳定性分析

运用车辆－轨道耦合动力学理论，研究了车辆在弹性轨道上的非线性运动稳定性问题。考虑轨道结构振动的影响，计算得出了车辆的实际临界速度，并与采用传统的车辆动力学方法计算得到的临界速度进行了比较。同时探讨了销售网钢轨扣件横向刚度和阻尼对车辆横向稳定性的影响。     

不同桨叶数螺旋桨对弱阻尼轴系横向振动影响的实验研究

在船舶轴系实验台上，以分别采用３叶桨，４叶亲情况下轴系横向振动进行了实验研究，结果表明：螺旋桨叶数的不同对弱阻尼轴系横振的共振转速及横振响应的频谱特性影响不大；稳定运转中，弱阻尼轴系横振的基本特点是以轴频为基频的周期性振动，并且还有较强的一阶横振固有频率分量。     

箱梁桥的横向计算

介绍梁式桥横向计算的基本原理和步骤。     

运动图象处理技术在颗粒粒度测量中的应用

颗粒粒度测试是粉体技术中十分重要的研究内容,颗粒尺寸显著影响粉体的性能及用途。本文介绍了一种通过对沉降颗粒激光反射像点运动图像的数字处理,获得颗粒沉降位移而得出Stokes粒径的粒度测量方法,并对该方法所采用的相关分析技术做了说明。     

新型提速梁横向连接作业关键技术

朔黄铁路肃黄段增建二线工程中,桥梁架设后要求施加横向预应力。由于工期紧、且跨越严冬,对施工工艺、施工质量及组织管理提出了极高要求。在实际施工中,采用了快硬硫铝酸盐水泥混凝土的施工方案,以及其他配套措施,总结了可行的施工的特殊混凝土配合比设计、优化的施工工艺等,保证了铺架按期顺利完成。