全文获取类型
收费全文 | 15586篇 |
免费 | 388篇 |
专业分类
公路运输 | 7064篇 |
综合类 | 3453篇 |
水路运输 | 2718篇 |
铁路运输 | 2415篇 |
综合运输 | 324篇 |
出版年
2024年 | 133篇 |
2023年 | 430篇 |
2022年 | 546篇 |
2021年 | 606篇 |
2020年 | 445篇 |
2019年 | 425篇 |
2018年 | 176篇 |
2017年 | 236篇 |
2016年 | 221篇 |
2015年 | 429篇 |
2014年 | 750篇 |
2013年 | 792篇 |
2012年 | 854篇 |
2011年 | 955篇 |
2010年 | 870篇 |
2009年 | 952篇 |
2008年 | 938篇 |
2007年 | 746篇 |
2006年 | 687篇 |
2005年 | 668篇 |
2004年 | 559篇 |
2003年 | 556篇 |
2002年 | 498篇 |
2001年 | 397篇 |
2000年 | 319篇 |
1999年 | 241篇 |
1998年 | 242篇 |
1997年 | 203篇 |
1996年 | 206篇 |
1995年 | 150篇 |
1994年 | 142篇 |
1993年 | 125篇 |
1992年 | 119篇 |
1991年 | 118篇 |
1990年 | 99篇 |
1989年 | 102篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 2篇 |
1965年 | 13篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 421 毫秒
41.
客车提速与车钩缓冲装置 总被引:1,自引:1,他引:0
客车提速后,列车的纵向乘坐舒适性有所降低,本文经过分析,认为影响纵同舒适性的主要原因是现有缓冲器的初压力过大和钩缓系统间隙较大,并提出了解决办法。 相似文献
42.
现代高速列车座椅乘坐舒适性设计综述 总被引:2,自引:0,他引:2
为适应我国铁路向高速化,舒适化方向发展的趋势,研究了列车座椅舒适性设计的原理,分析座椅结构形式,设计出适合我国人体尺寸在第5% ~95% 分位人体尺寸之间乘坐舒适的座椅结构几何参数。 相似文献
43.
44.
本文按照“1974年国际海上人命安全公约”及其1978年议定书的规定,讨论了非专用散货船装载散装谷物时的谷物稳性计算的有关内容和方法,并给出了计算实例。 相似文献
45.
对大型变断面风桁架结构模型进行静力特性试验研究,地应力及挠度进行了多工况测试,并与数值计算值逐一进行了分析比较,得出若干结论。 相似文献
46.
47.
48.
高性能混凝土的抗冻性 总被引:4,自引:0,他引:4
在海港工程中,开发具有高抗渗性,高抗氯离子渗透性的高性能混凝土是目前发展的方向,其采取的主要措施是低水胶比、外掺磨细掺合料,本文主要介绍了国外掺加磨细掺合料的高性能混凝土的抗冻性及其微观结构特点对抗冻性的影响。 相似文献
49.
新规程(JTJ053-92)中关于检验沥青与石料(粒径〈13.2mm)粘附性的水浸法试验难以精确进行。为此,在分析了水浸法试验不足的原因后,对粒径小于13.2mm的石料与沥青粘附性提出了一种新的检验方法。 相似文献
50.
针对选材与热加工工艺不当造成冷冲头早期失效这一问题,通过分析高速钢碳化物形貌对冷冲头组织性能的影响及进行对比试验,确定了钢材直径≤40mm的M2高速钢为制作冷冲头的材料和M/B复相等温淬火一多次高温回火-Re-S-C-N-B-O五元共渗的冷冲头处理新工艺。结合试验对新工艺进行分析,结果表明与常规热处理比较,此工艺处理的冷冲头可满足单位挤压力2500 ̄3000MPa的高负荷使用条件,使用寿命提高5 ̄ 相似文献