我国制造出可起降直升机的“海事航母”

我国目前最大最先进的第一艘“海事航母”一“海巡31”2005年2月22日在广州交船。该船上甲板可以让直升机白天黑夜自由起降；“不吃不喝”可以航行40天，而且每天还可以自行生产淡水15吨；更先进之处还在于10道水密横舱壁，即使任意一舱破损进水，该船仍具有抗8级风浪的能力。     

北斗导航系统进入规范化商业运营阶段

12月15日，京杭运河扬州段“三改二”整治工程正式开工。该工程将用3年的时间，将京杭运河扬州段的44．68公里航道由三级航道改造升级为二级航道，预计整个工程将疏浚土方578万方，驳岸14600米，总投资约4．1亿元。目前开工建设的壁虎河口段总长3130米，将建设工作船码头、旅游码头各一座，     

一航院三项成果荣获全国优秀工程设计奖和全国优秀工程勘察奖

2004年度国家级优秀勘察设计评选工作日前已经结束。经全国优秀勘察设计评选委员会审定，中交第一航务工程勘察设计院申报的“长江口深水航道治理一期工程”设计（联合设计）获第十一届全国优秀工程设计金质奖；“天津港南疆焦炭泊位工程”设计获第十一届全国优秀工程设计铜质奖；“黄骅港一期工程地质勘察”获第九届全国优秀工程勘察铜质奖。     

长江口深水航道治理工程的施工组织原则

长江口深水航道治理工程具有规模大、施工强度高、水域开敞、作业条件差，特别是滩面物质易发生冲蚀等特点。整治建筑物工程大量采用了新型结构。因此，一、二期工程中创新地制定并实施了一系列施工组织原则，确保了河势的稳定和整治建筑物的安全；研制开发了一批施工新工艺和大型专用作业船；创造了水运工程建设的高速度；取得了良好的整治效果。文中对工程概况、特点、该工程实施的施工组织原则及实践效果作了概要介绍。     

测度函数在航道状况估值中的应用

探讨一种将测度函数用于实际工程计算的方法。利用这一方法，可以直接利用测量数据对航道的相关指标进行估值。     

轨道交通高架桥整孔箱梁横移喂梁施工技术

介绍WX500型旋转式横移取梁平台进行横移喂梁的新技术。该技术解决了运架一体架桥机在进行大吨位整孔箱梁取梁时,由于作业场地小、地质复杂,无法在地面直接取梁的技术难题。     

长江口深水航道治理工程成套技术科技成果鉴定会在京召开

长江口深水航道治理工程成套技术科技成果鉴定会于2007年5月9日在京召开。中国工程院院士钱正英出席会议。交通部部长李盛霖在会上致词，副部长翁孟勇主持了鉴定会的开幕式。长江口深水航道治理工程分三期进行，目前一、二期工程已通过国家竣工验收，航道水深增至8．5m和10m。这一工程的成功实施，打通了长江口的水深“瓶颈”，为长江深水航道向上延伸至南京创造了条件，     

广东航道信息化建设战略规划和对策研究

基于信息化背景阐述了航道信息化建设的重要意义。结合实际情况分析了广东省航道信息化建设存在的主要问题，经过深入研究，从而提出了发展战略、目标和主要内容。