桩间压力注浆软弱地基处治机理研究及工程应用

砂桩、碎石桩、粉喷桩等是常见的软弱地基处治方法,对于承载要求较高的结构物地基,桩土复合地基承载能力往往达不到设计要求,因此,如何提高复合地基承载力,尤其是桩间土体的承载力,就是解决这类问题的关键所在。文章结合新郑高速公路软弱地基处治工程,通过对压密注浆机理以及桩间土承载特性的研究,提出桩间压密注浆方法对承载要求较高的结构物地基进行处治,工程检测表明,该方法能够很好地解决桩土复合地基承载能力不足的问题,处治后的地基能够完全满足结构物地基的承载要求。     

高真空击密法在京唐港3 000万t煤炭泊位工程吹填土软基处理中的应用

详细介绍了高真空击密法的原理及施工控制要点。通过工程实例,以浅层平板载荷及重型动力触探检测结果和沉降观测数据为依据,证明高真空击密处理软土地基有工期短、效果好等优点,在一定意义上将强夯法推广应用到了饱和软粘土。     

Sasobit温拌橡胶沥青感温性能测试与评价

结合温拌和橡胶沥青两种技术制备Sasobit温拌橡胶沥青,测试其针入度、软化点、5℃延度、表观粘度等性能指标,并计算针入度指数PI、粘温指数VTS和针入度-粘度指数PVN等评价其感温性能。结果表明,与橡胶沥青相比,Sasobit温拌橡胶沥青的针入度减小,软化点增大,高温性能更好,高温粘度显著降低,有利于混合料的拌和及压实,但5℃延度下降,低温性能略差;Sasobit温拌橡胶沥青的针入度指数PI显著增大,但粘温指数VTS略有增加,针入度-粘度指数PVN显著减小,这与3种指标表征的沥青感温范围不同有关。     

2011国际橡塑展“塑”绿色未来

第二十五届中国国际塑料橡胶工业展览会（简称：CHINAPLAS2011国际橡塑展）于2011年5月20日在广州中国进出口商品交易会琶洲展馆成功举办。本届展会无论在规模、展商及观众数目均突破历届纪录。观众方面，展会四天共迎来了94084名来自全球各地的专业观众，较去届上升了15．5％；海外观众达19069人，占观众总数20．27％。毫无疑问，展会的成功除与利好政策以及稳健发展的经济息息相关。     

出现轮胎损坏,怎么修补?

步骤一:首先,彻底检验轮胎以决定是否可修。步骤二:当发现破损时,使用泰克#951蜡笔里、外标示破损处。步骤三:取出引起破损的异物。步骤四:使用泰克#951探锥里外检查是否有隐蔽的破损。     

浅谈燃油超耗故障排查法(2)

将连接燃油箱开关的橡胶软管插到化油器浮子室放油螺钉上,检查油面高度是否符合要求,若经调整后,化油器浮子室油面恢复正常,再复装化油器试车。使用该方法,可节省反复复装的时间,避免因操作不慎带来的隐患。常见车型化油器技术参数见     

忠实的伙伴 韩泰OPTIMO K415

与车辆的其他零部件一样，轮胎也有自己的使用寿命。而且由于其结构中含有大量橡胶成分，而橡胶本身又具有会老化的特点，因此轮胎的使用寿命注定不会太长。     

正新轮胎 无处不在

记者发现,在中国,大大小小的自行车展会上,正新的展位似乎每次都可以看到;从大城市到小山村,正新的广告又处处可见,正新给人以无处不在的感觉。厦门正新橡胶工业有限公司是台湾正新橡胶工业股份有限公司透过英属开曼群岛玛吉斯国际有限公司转投资之独资公司,创建     

成都市大通路桥机械有限公司

成都市大通路桥机械有限公司是一家专注于公路桥梁和轨道交通附属构件领域,致力于防震减灾、环保、快速施工、智能产品等整体方案解决,集研发、制造、服务于一体的综合性企业。公司成立于1999年,总部位于四川省成都市新津工业园A区。公司在册员工300余人,注册资金100,000,000元人民币。公司总部占地面积80040m^2,其中生产车间及附属设施建筑面积达36000 m,拥有各类大中型生产、检验设备300余套。年生产能力:橡胶类支座1200 m^3;钢支座12000 t;制造并安装桥梁伸缩装置100000延米。