轮胎业将实施市场准入制 新规十月出台

近日从中国橡胶工业协会获悉，《轮胎工业发展管理办法》（以下简称《办法》）日前制定完成。《办法》由国家发改委牵头组织，委托中国国际工程咨询公司和中国橡胶工业协会组织起草制定，涉及新厂建设、老厂扩产、废胎进口、轮胎进出口、降低进口天然橡胶关税及斜交胎消费税等问题。《办法》预计于今年10月1日正式出台。     

MX—1型橡胶缓冲器改进研究（上）

针对ＭＸ－１型橡胶缓冲器存在的惯性问题，本文提出了改进方案，并就橡胶片以及各个零部件的研制和相应的性能试验情况作了较为全面的介绍。     

环式叠层型橡胶弹簧稳定性及优化设计技术研究

对叠层橡胶弹簧在垂向载荷下的稳定性进行了分析,针对叠层橡胶弹簧的结构特点,在建立参数化有限元模型的基础上,通过叠层橡胶弹簧的结构和性能参数对失稳状态下横向偏移量的灵敏度分析,确定了敏感设计变量。以横向偏移量最小为优化目标,实现了叠层橡胶弹簧垂向稳定性的优化设计。     

板式橡胶伸缩缝破损原因与改造技术

通过对黑龙江省板式橡胶伸缩缝现状和破损原因的分析 ,论述了板式橡胶伸缩缝改造的必然 ,通过比选引进了美佳 (TST)高性能桥梁伸缩缝改造破损的板式橡胶伸缩缝 ,证明了美佳 (TST)高性能桥梁伸缩缝的优点 ,建议该伸缩缝作为板式橡胶伸缩缝改造的首选     

压密注浆处理高填路基的应用探讨

结合高速公路工程实践，对高填土路基密注浆工程的设计，施工方法，质量控制，参数与工艺的验证，加固效果的检验及结论等进行了阐述。     

组合橡胶内模在30 m大空心板梁施工中的应用

洛阳至三门峡高速公路第七、八标段的青龙涧河大桥、苍龙涧河大桥、辛店沟中桥、雷湾立交桥等大、中立交桥上部设计均采用 3 0 m跨先张法预应力空心板梁 ,总数量 897片 ,数量多、工期紧、结构复杂、断面空心部分大 ,使用传统组合木模、组合钢模不仅制作困难、耗资大 ,而且在施工中拼装及拆卸费工、费时 ,比较困难。为降低工程成本 ,减小施工难度 ,确保工期 ,在桥梁预制中采用了组合橡胶内芯模。1　空心板梁及组合橡胶内模结构3 0 m空心板梁的设计断面为内孔宽度 1.2 5 m,最大高度 1.0 0 m,上为弧线形的不规则几何图形 (见图 1)。组合橡胶内…     

沙洋汉江公路桥桥面铺装层改造

沙洋汉江公路大桥正桥上部构造为八孔一联的预应力混凝土连续箱梁,长792.7m。建成通车一年后即发现桥面铺装层局部隆起而遭破损,以后病害更为严重,形成桥面钢筋网裸露,严重影响行车安全。为此,对桥面铺装层进行了改造。首先将已破损的原桥面防水混凝土铺装层全部凿除,在箱梁顶板上采用新型防水材料和新的施工工艺,对桥面铺装层病害进行了处治和改造。介绍了断面结构设计、施工流程、主要材料及其特性、施工准备和工艺等,提出了注意事项和建议。