铅芯橡胶支座动力特性对边境梁桥地震响应的影响

通过考虑铅芯橡胶支座和桥梁结构的非线性特性及相互影响，建立了全桥模型。并通过改变铅芯橡胶支座动力参数，桥梁结构的自振周期和输入地震激励等，进行连续桥地震响应时程分析。对采用铅橡胶支座隔震的连续梁桥体系的地震响应规律和特点进行了系统的研究。     

橡胶沥青混凝土路面施工技术要点

根据黄骅港渤海2号路橡胶沥青混凝土路面现场施工实际,对橡胶沥青混合料的施工工艺和技术要点进行了论述,并对其应用效果进行了说明。     

安全用车

固特异生物橡胶科技概念轮胎亮相哥本哈根 由固特异轮胎公司制造的世界首款采用生物橡胶科技（Biolsoprene）的概念轮胎于2009年12月开始在丹麦哥本哈根的联合国气候变化大会上公开展示。作为一种全新的突破性技术，生物橡胶科技在合成橡胶的生产过程中成功地以可再生生物替代原来的石油化工成分，减少对石油衍生产品的依赖，从而降低对环境的影响。     

最佳回复

最佳回复问题柒提问者：于振洋提问内容：为什么轮胎都是黑的？不能做成和车身一样的颜色吗？回复者：cb59575@sina.com回复内容：汽车轮胎的原材料是纯净的橡胶,它的颜色是白色或淡黄色的。这种橡胶弹性很好,但不耐磨,人们为了增加橡胶的耐磨性,就在纯橡胶里加入了炭黑。这样,合成的橡胶就变得结实耐磨了。所以我们看到的轮胎多是黑色的。     

本刊特稿——橡胶沥青技术的发展与应用

据统计，我国2006年产生的废旧轮胎高达1亿条，如果按照每年15％的增长速度来计算，预计到2011年产生的废旧轮胎将达到2亿条。而目前我国的废旧轮胎利用率却不到1％，远远低于世界发达国家。在这样的大背景下，废旧轮胎的再生利用迫在眉睫。     

橡胶沥青路面抗滑性能研究

通过铺砂法和摆式摩擦仪对两种用量的连续式混合的橡胶沥青、间歇式混合的橡胶沥青、基质沥青与间断级配、密级配组合得到的10种沥青混合料板的宏观纹理和微观纹理进行测量,研究了不同生产方式的橡胶沥青和矿料级配对沥青路面抗滑性的影响。结果表明:间断级配的沥青路面表面纹理比密级配沥青路面表面纹理构造要好;橡胶沥青路面比普通沥青路面的抗滑性好;橡胶沥青的加工方式对橡胶沥青路面的宏观纹理影响显著,对微观纹理影响不大。