我要开卡车

前不久,偶然看到一则新闻,"奔驰Actros新款进入中国"勾起了我的一些不算思绪的思绪。其实有很多人问过我:"你最想开的车是什么车?"我很多时候都会回答:"卡车,重型卡车"。这会让很多人惊讶,因为一上来人们头脑中的画面都是:穿个烂背心儿,头发乱蓬蓬,一身精瘦,满脸灰尘的驾驶员形象,好一点的想的是国外的场景:肥胖的身躯,戴个安全帽,仍然穿个背心儿,但不是烂的,喋喋不休,粗口连篇……不过,再往后面分析,往往会恍然大悟,哦,啊,嗯,开卡车还是挺拉风的!     

每月新鲜导购

东风日产逍客作为一款源自欧洲的时尚CROSSOVER车型,凭借不输于紧凑级轿车的操控性、媲美城市SUV的通过性,以及足够宽敞的乘用空间和高坐姿所带来的心理优越感,颇有些侠义风骨的逍客很容易打动那些富有活力的年轻精英。从年初预售时的备受关注,到3月份正式上市后的持续热销。打高性能跨界车牌的逍客看来真是虏获了不少消费者的心。     

中职动画制作课程教学探究

本文通过对FALSH动画制作课程进行背景和理论分析，在实践教学中提出了“任务驱动教学法”。任务驱动是以培养学生实践动手能力为目的的教学方法，为中职学校FLASH二维动画制作教学提供一定的参考。     

新能源车的关键部件驱动电机

随着新能源汽车的发展和汽车电气化进程的步伐加快，汽车动力系统正经历着电气化的变革。油-电混合动力车、电动汽车和燃料电池车相继开发成功，且正在获得市场认可。     

现代摩托车仪表电子化现状、关键技术及其发展趋势（2）

（上接2008年第10期） 2 摩托车仪表电子化关键技术 要了解摩托车仪表电子化关键技术，首先要了解其使用条件。根据发达国家的经验，实现摩托车仪表电子化具有3大关键技术：1）影响和制约电子化进程的电子显示技术，主要包括常用的LED、LCD、VFD等3种显示器；2）第4代微型步进电动机驱动式全数字仪表使用的专用驱动芯片和微型步进电动机等核心技术；3）各种显示装置的多路传输和信息选送系统。     

穆格展示塑料机械创新的电动控制解决方案

电动解决方案的好处是操作清洁、节约能耗和生产率较高，但直到如今还没有在市场上成功推广的适用于5t以上机械的电动解决方案。为满足行业对大型机械的电动解决方案的需求，穆格开发了一款全新的非线性驱动机制，具有可靠性、高动力及高达600ms的高速机架作动。     

中集二代车轴研制成功 技术驱动战略成效显著

6月11日下午,在中集研发中心的空地上,各贴有A、B、C标牌的三根车轴并排摆放着,一场严格的检验即将开始.     

“X”家族的小Baby——BMW X1

X1就如宝马当年执意要发展的后轮驱动1系那样古怪，Baby版的SUV充分说明了金融危机下的市道不好，连宝马这类的豪华品牌也要急着推出小尺寸SUV，但当年开发的1系底盘并没有浪费，如今可以把它用在X1上了。X1的尺寸既然比X3还要小，它的竞争对手除了奔驰、奥迪未来的同级对手，还应该是丰田RAV4、大众Tiguan之类。当然，“对手”的意思仅仅是指尺寸相当，宝马的售价肯定不会与丰田成为对手。     

RAV4的历史

Q你们好!最近一汽丰田的RAV4要上市了，我对这款车很有兴趣，可否介绍下这车的历史？     

博世研发出自动驻车系统为中国市场量身打造制动系统

制动卡钳与电机相结合的自动驻车系统 开过车的人都知道手刹的重要性．当我们在坡道停车或起步的时候，必须借助拉放手刹来防止溜车。博世目前正在研发和准备进行量产一种用电机驱动的驻车制动来接替原来机械驻车制动。通过使用这个技术，汽车制造商们将能用一个按钮来替代目前还在广泛使用的机械手制动拉杆。