汽车轮胎制动时的特性分析

说明了轮胎在汽车制动时的载荷变化,分析了轮胎在制动及制动且转向时的受力情况,阐述了轮胎发生抱死时附着力和滑移率的关系.     

大型沉井基础首次下沉高度选择探讨

为保证大型沉井施工的安全和可行性，从水流引起的冲刷深度、沉井入土稳定性、水上整体浮运安全等方面，对沉井首次下沉高度的选择进行探讨。     

CCS技术委员会2007年年会召开

中国船级社（CCS）第五届技术委员会第二次会议暨2007年年会10月31日至11月2日在四川成都举行，来自政府、航运业、造船厂、设计院所、高等院校、和学会等方面的各位委员、代表共19位成员出席了会议。     

饱和软土地基排水固结法的流固耦合计算模型

对处理饱和软土地基时采用排水固结法进行相应的简化，提出3点假定，结合Biot固结理论，建立了该问题的流固耦合模型的控制方法，从而较好地考虑了排水条件对材料参数的影响，依据迭加原理，对地基的初应力条件进行简化，获得了体积压缩与土体骨架压力和孔压间的对比关系，并由虚功原理建立了饱和软土地基排水固结法流固耦合问题的有限元计算格式，分析了不同排水井间距的地基处理效果。     

液压式固结仪及体积量测仪的简化设计

这篇技术性述评叙述了用腈制Ｕ形密封环业简化和改进液压固结仪和自动体积量测仪，这种新的装置既便宜又易于安装，并且能够很地与计算机数据收集和控制系统相联接。     

等高变截面梁冲击动荷系数计算的研究

本文从能量守恒原理入手，分析了等高变截面（等强度）梁在受冲击物冲击并发生完全非弹性碰撞时的能量损失。最后给出了在计入梁的自身质量时动荷系数计算公式。     

三次指数平滑法在港口吞吐量预测中的应用研究

以某港口近15年的货物吞吐量作为原始数据,建立三次指数平滑法预测模型,利用VB语言编写计算机程序,运行求出最佳平滑系数,输入预测年份得到相应的吞吐量预测结果。     

化二次型到主轴上的一种方法

本文利用解线性齐次方程组来取代Ｓｃｈｍｉｃｌｔ的正交化方法。化二次型到主轴上去。     

高速铁路桥上列车脱轨研究

本文用桥梁结构动力学和车辆动力学的研究方法,从轮轨力、脱轨系数和轮重减载率着手,对列车过桥脱轨原因进行了研究.并以秦沈客运专线的桥梁为例进行了计算.     

船型系数计算的探讨

本文针对船型系数所流行的计算方法，以方形系数计算为例，指出了应用两种计算方法结果之间的差异。