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21.
土耳其(TURKEY)是一个横跨欧亚大陆的国家,首都安卡拉(ANKARA)。这个国家道路交通系统设施完善,水路畅行无阻。第一大城市伊斯坦布尔(istanbul)交通由三大部分组成:一是有一百多年历史的IETT公司经营的大型陆地交通系统,包括地铁、有轨电车、公共汽车等;二是大型水上交通,包括水上巴士、海峡轮渡、游轮游艇;三是出租计程车、小巴和汽车租赁等分散的小型交通。  相似文献   
22.
新疆公路货运业发展现状分析及建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、新疆公路货运业的现状分析新疆维吾尔自治区位于我国的西北边疆、欧亚大陆中部。2003年新疆货物运输总货运量为37484.8万吨,其中公路货运完成货运量30881万吨,占全区货物运输总货运量比重的82.38%。新疆公路货运周转量为325亿吨公里,在铁路、公路、民航、管道四种运输方式中占38.83%,可见公路货运市场是新疆综合货运市场中最大的子市场。公路货运在带动新疆经济发展过程中发挥着举足轻重的作用,但是在新疆公路货运发展的过程中存在着一些问题,这些问题阻碍了其健康、快速发展。下面将从宏观管理环境、服务体系建设两方面进行现状分析。(…  相似文献   
23.
《家用汽车》2015,(Z1):69-71
<正>"一只南美洲亚马逊河流域热带雨林中的蝴蝶,偶尔扇动几下翅膀,可以在两周以后引起美国德克萨斯州的一场龙卷风。"这就是蝴蝶效应,汽车市场从来都不缺少事件,一个小小的事件,发展到最后有可能会影响整个汽车市场的格局。2014年,汽车市场仍然暗潮涌动,八个震荡车坛事件,让你摸准车市脉搏。事件一:"一带一路"震荡指数:"一带一路"是"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的简称"一带一路"贯穿欧亚大陆,东边连接亚太经济圈,西边进入欧洲经济圈无论是发展经济、改善民生,还是应对危机、加快调整,许多沿线国  相似文献   
24.
热点透视     
《经济导报》2007,(45):12-13
日本首相安倍晋三8月22日在印度国会发表演说,提出大亚洲的构想:日本同美国、印度及澳洲加强合作,打破地理疆界,沿着欧亚大陆外围,形成”自由繁荣之弧”。他又建议日印两国讨论安全防卫合作及缔结经济合作协定。不过,安倍并无提及中国。  相似文献   
25.
《汽车与运动》2014,(9):174-175
<正>对大多数人来说,旅行最吸引我们的,不在于对未知奇境的探索,而是那种偶尔跳出日常平凡生活的乐趣。就像此次斯巴鲁举办的大型客户体验活动——"探觅丝绸路"第四站的嘉峪关、敦煌之行。参与本站活动的车主和媒体集结嘉峪关后,在南湖公园进行了一场趣味热身赛,驾驶斯巴鲁旗下的森林人、傲虎和XV在模拟赛道上熟练车技。全时四轮驱动系统和水平对置发动机的斯巴鲁汽车大家留下深刻印象。举世闻名的丝绸之路是两千年前历史上首个有文献记载的横贯欧亚大陆的贸易交通  相似文献   
26.
东方之旅     
简单而原始的车身和窄而巨大的车轮搭配在一起,显露出了它来自上世纪二三十年代早期汽车的身份。光从外观上看,相信大部分人都会认为它是来自战场的战争机器。然而,在80年前,它并没有被用于战场,而是被用于一场没有硝烟的跨越欧亚大陆的对大自然的挑战当中,那就是“东方这旅”。  相似文献   
27.
《茶叶之路》向我们讲述了中国与俄国数百年前跨越大草原的贸易史,一条湮没的古代商路重新“浮出水面”。公元1689年,茶叶之路正式成为一条商路,从16世纪中叶开始,位于欧亚大陆北部东西两端的中俄两国同时开始通过这条商路与对方接触,十八九世纪茶叶之路成为东西方贸易的主要通道。  相似文献   
28.
两位旅者Rainer Zietlow和Franz Janusiewicz驾驶着大众开迪EcoFuel汽车继续欧亚大陆环保之旅,他们途经叙利亚、约旦,辗转印度,流连于中国西藏的雪山,品尝了成都的美食,还参加了上海的"米其林必比登挑战赛"。还等什么,一起追随他们进入这一系列的奇妙之旅吧!  相似文献   
29.
钟晨康 《中国船检》2013,(11):84-87
东北航道(NEP)一般是指西起挪威北角附近的欧洲西北部,经欧亚大陆和西伯利亚的北部沿岸,穿过白令海峡到达太平洋的航线集合。东北航道是一个区域概念,非固定航线,船舶穿越东北航道视冰情,在不同海域可选择不同航线。由于东北航道海域存在冰、低温、高纬度、偏远等环境特点,现下还存在颇多船舶航行安全风险。对于业界关心的如何针对冰区对船舶进行改造,冰区航行操作等一系列问题,本文作者用亲历“永盛”轮首航北极东北航道的经验,向读者作出解答。  相似文献   
30.
对于国土横跨欧亚大陆的俄罗斯而言,交通不仅有如经脉流动,更关系到对领土的控制。俄罗斯的路网密度全球第三,由于人口稀少,铁路运输的主要部分是大宗物资,而这些物资的需求量跟整个宏观经济走势密切相关。铁路运输在俄罗斯运输系统和俄罗斯经济中都占有重要地位。俄罗斯境内的铁路总里程超过8万公里,铁路运输线路主要集中在西部欧洲地区以及南部中亚地区,以莫斯科为中心的东欧平原铁路运输网尤为密集。  相似文献   
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