首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2550篇
  免费   16篇
公路运输   1994篇
综合类   136篇
水路运输   236篇
铁路运输   159篇
综合运输   41篇
  2024年   6篇
  2023年   21篇
  2022年   34篇
  2021年   60篇
  2020年   28篇
  2019年   9篇
  2018年   4篇
  2017年   5篇
  2016年   21篇
  2015年   55篇
  2014年   138篇
  2013年   229篇
  2012年   353篇
  2011年   313篇
  2010年   140篇
  2009年   154篇
  2008年   156篇
  2007年   158篇
  2006年   104篇
  2005年   136篇
  2004年   113篇
  2003年   67篇
  2002年   50篇
  2001年   36篇
  2000年   39篇
  1999年   28篇
  1998年   18篇
  1997年   14篇
  1996年   17篇
  1995年   11篇
  1994年   14篇
  1993年   6篇
  1992年   9篇
  1991年   6篇
  1990年   5篇
  1989年   8篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有2566条查询结果,搜索用时 46 毫秒
841.
842.
《汽车维修技师》2013,(8):86-86
<正>车型:奥迪A6L2.0T,发动机型号为BPJ,变速器为01W。行驶里程:183600km。故障现象:该车加油后制动无法打开,车辆不能正常行驶,EPB手刹车制动系统报警。故障诊断:笔者接到救援电话后赶到现场,首先启动发动机,故障现象的确如车主所说,笔者根据经验反复触动手刹车开关,无效。奥迪A6L有爬坡辅助功能,将安全带系好,入挡行驶EPB手刹车自动回位,结果只有左侧能正常打开,用VAS6150诊断仪检测故障为:右侧停车制动电机、电路中电器故障。发现刹车制动片是  相似文献   
843.
案例239车型:科鲁兹。行驶里程:16065km。VIN:LSGPC54R9AF××××××。故障现象:客户反映仪表上的发动机转速表突然回到零位,但是发动机并没有熄火,挂前进挡车不走,尝试熄火后重新启动发动机,结果打不着车,过了20min以后故障消失。故障诊断:用GDS2+MDI检查,ECM设置了1个故障码P033500:曲轴位置传感器电路。曲轴位置传感器信号检测曲轴转速和位置,曲轴位置传感器产生一个不同幅值和频率的交  相似文献   
844.
<正>车型:2008款迈腾,1.8T BYJ发动机,自动变速器。行驶里程:120000km。一辆迈腾轿车进厂做更换机油保养。换机油完毕,清洗了节气门,车辆启动不着,维修技师认为是清洗节气门时,清洗剂喷的太多造成的不能启动,所以拆下火花塞,用压缩空气吹汽缸内。因为这种现象在免拆清洗喷油器时,清洗药液用尽后发动机自动熄火,也是打不着车。原因就是清洗剂打湿了火花塞,短路不能发火。继续启动造成燃油涮缸,发动机缸压下降,无法启动。当清理完汽缸和火花塞后,车辆仍然无法启动。技术经理到达现场后  相似文献   
845.
<正>车型:E66,装备V形8缸发动机。故障现象:因机油消耗量大来我公司进行维修。经相关测试发现,该车的机油消耗量超出了标准值,追加客户对发动机进行三级维护。经客户同意拆解,清洗发动机并更新相关部件,组装后发现该发动机在启动不久会出现转速降低然后又回升的现象。由于原主修有事不在,笔者参与此次维修。故障诊断:该车在启动不久确实会出现转速下降并回升的现象,并且在一个过程中只出现一次,而后就一直正常。接着对该车进行诊断仪检测发现存有"2B64DME凸轮轴传感  相似文献   
846.
读编往来     
《摩托车》2013,(7):28-29
摩托车在长下坡行驶的制动方法请问摩托车在遇到长下坡时如何进行有效制动?(京都cbs)在紧急或某些特殊情况下(如前轮或者后轮制动失灵、附着系数较小的路面行驶、在较大坡度上下坡行驶)可以采用发动机和制动器联合制动的方式,所谓联合制动是在高速行驶时迅速将变速器由高到低进行换挡,并关闭点火开关,利用发动机内部阻力来降低车速,其操作方法如下:关闭油门;紧握离合器拉杆;换挡到低速挡;在迅速放松离合器拉杆,使后轮转速迅速降低,必要时可重复上述操作。  相似文献   
847.
车市风向标     
《摩托车》2012,(7):130-133
2008HondaCBR1000RR本月二手车行情:58000元 发动机型式:水内四冲程/并列四缸 排量:999mL 最大功率:133kW(12000r/min)  相似文献   
848.
实例     
阮天林 《摩托车》2012,(16):60-62
(1)故障现象一辆CG125款跨式摩托车行驶49300多千米,汽缸侧发出有规律的异响,用户自行调整过气门间隙、未能排除故障,异响原因不明。故障分析与排除维修人员启动发动机,仔细倾听其声音,汽缸盖处及汽缸侧均发出有规律的异响。打开  相似文献   
849.
车型:F07,配置N55发动机。行驶里程:1320km。故障现象:车子有时不能启动,仪表提示随动大灯失灵和雨刮器失灵,雨刮器乱刮。故障诊断:接车后连接ISID进行诊断,在测试模块时发现FRM(脚部空间模块)、CAS(便捷进入及启动系统)、JBE(电子接线盒)、FZD(车顶功能中心)所有都是黄色状态且检测不到。故障诊断:导致模块测不到只有四种可能:①模块本身故障;②模块供电有问题(保险丝损坏,导线短路、断路);③接地有问题(搭铁接触不好有锈蚀,导线损坏);④总线有故障(终端电阻损坏,总线短路、断路)。  相似文献   
850.
故障现象:一辆2010年生产的上海大众朗逸装配CDE发动机,行驶里程11000km。启动发动机后,怠速维持在960r/min左右,重新启动车辆怠速恢复正常,转速为680±50r/min左右。故障诊断与排除:连接VAS5051B对车辆进行故障检测,分别在发动机控制单元和车身控制单元内存储了相同的故障——发电机终端DF间歇性负载信号异常。删除  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号