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941.
942.
LNG客车的优越性显而易见,但对新产品必须首先要了解掌握其特性,正确使用是关健,科学维修是保障。近几年,伴随燃油成本和环保要求的提高,我国道路运输和城市公交企业纷纷加速推广应用LNG客车。LNG客车的优势显而易见,但对新产品必须首先要了解掌握其特性,正确使用是关健,科学维修是保障。本文详细介绍了LNG客车的使用和维修注意事项。 相似文献
943.
有一辆未曾出售的起亚霸锐越野车,配置V形6缸排量3.8L汽油发动机和5前速自动变速器,销售顾问在对该车进行售前检查时发现将换挡杆拨到D挡位和R挡位时,车辆有明显的顿挫感(其实就是原地挂挡冲击),随后销售顾问驾驶该车进行路试,发现变速器在升挡过程中也同样存在着冲击的现象,于是销售顾问将该车转到维修车间进行检查。笔者接到该车后首先是实地的去确定故障现象,经过几次操作之后笔者发现该车在原地手动挂挡和行驶自动换挡时所发生的冲击主要是由于相关换挡执行 相似文献
944.
<正>车型:配置272发动机。行驶里程:30000km。故障现象:客户反映车辆无法启动,救援拖回厂里维修。故障诊断:接车后仔细询问客户车辆出现故障时的情况,客户说车子在路边停放不超过半小时,却怎么也启动不着了。打开钥匙,仪表上指示灯全亮,仪表上出现气囊报警、ESP报警、轮胎压力监测系统停止运作等多个报警,如图1所示。 相似文献
945.
车型:神行者2,发动机号为B6324S0105070112。VIN:SALFA24A07H××××××。行驶里程:143301km。故障现象:客户到店反映,该车冷车启动时怠速不稳,车热后一切正常。故障诊断:首先验证故障现象。根据客户描述,要求客户将车放在店里检查,待车凉以后,打车和客户描述一致,凉车怠速忽上忽下,车热后 相似文献
946.
车型:奥迪A4L2.0T,发动机型号为CDZ,变速器型号为0AW。行驶里程:487km。故障现象:该车冷车启动后仪表EPC、侧滑和发动机排放灯报警。故障诊断:该车经常在冷车启动后出现仪表EPC、侧滑和发动机排放灯报警的情况(如图1所示),用诊断仪检查01发动机控制单元里有"P212700节气门/踏板位置传感器2信号太小"。冷车故障刚出现是静 相似文献
947.
<正>一、部件位置1(如图1所示)二、部件位置2(如图2所示)三、部件位置3(如图3所示)四、概述EEC(electronic engine control)系统控制发动机以产生加速器踏板和其他系统施加的负荷所要求的输出。EEC系统有一个ECM(engine control module),其可使用基于扭矩的策略来评估来自传感器和其他系统的输入,然后向发动机执行器产生输出以产生所需扭矩。EEC系统控制以下功能:增压进气◆加油◆点火正时◆气门正时◆汽缸爆震◆怠速速度◆发动机冷却风扇◆蒸发排放◆车载诊断◆防盗锁止系统接口◆车速控制◆五、说明 相似文献
948.
<正>车型:配置1.4L发动机、手动变速器。行驶里程:30000km。故障现象:车辆行驶中突然熄火,再也无法启动。故障诊断:接到该车,首先验证故障现象。尝试启动车辆,无任何反应。进一步检查,发现全车灯光、雨刮器、喇叭、电动后视镜等全都不工作。点火开关打开,仔细观察仪表,发动机故障灯没有点亮(自检)。据客户描述,车辆是正常行驶中突然熄火的,仪表显示也没发现异常,想再次启动车辆,没有一点反应,而且之前车身电器工作都是正常的。据此我们初步判断故障应该出在电器或者线路方面。连接GDS2,读取全车故障码,如图1所示 相似文献
949.
一、锐欧空调不制冷车型:锐欧,配置1.4l发动机、手动变速器。行驶里程:42156km。故障现象:事故维修后,打开空调无冷风,出风口为自然风。故障诊断:空调不制冷的常见原因有:①制冷剂不足。②电气故障,压缩机电磁离合器无电压。③制冷循环系统故障,例如:压缩机工作不良;膨胀阀堵塞;干燥罐堵塞等。④冷凝器堵塞或风扇故障造成散热不 相似文献
950.
<正>车型:A4L,发动机和变速器型号分别为CCU、OAW。行驶里程:98752km。故障现象:启动时间长,尾气排放故障灯亮,加速无力且跑不起来。故障诊断:启动车辆测试,每次都能正常着车,但启动时间比正常要多出一倍,并且车辆加速无力,最高车速只能跑到120km/h,故障现象确实存在。首先查看发动机故障存储器,故障显示凸轮轴与曲轴位置不匹配,静态;其他控制单元中无故障码记录,查看发动机控制单元中数据流,汽缸列一正时数据怠速调节范围 相似文献