基于GPS交通监控的技术研究

随着通讯行业的发展和专业软件公司的研发,近年来GPS(全球卫星定位系统)这个新兴的前沿技术已经应用的很广泛,大街上的广告牌到处都在做GPS监控系统的广告,可见这种技术已有走向平民化的趋势,下面就针对这门技术,讲讲它关键技术,希望对大家有所帮助.     

欧盟将对大卡车收取空气和噪声污染费

欧盟成员国交通运输部长决定,欧盟境内的重型卡车不仅要缴纳道路使用费,而且要为自身造成的空气和噪声污染额外付费。欧盟成员国可自主决定何时开始收取上述污染费,在费率设立上也可灵活处理,可按照每天不同时段按不同额度收费,以避免重型卡车在交通高峰时段上路,减少因重型卡车造成的道路拥堵。     

carouosmart推出欧盟ICS申报管理解决方案

为迎合即将实施的欧盟“24小时进口报备规则”,10月12日,全球船运及物流解决方案提供商——cargosmart（货汛通有限公司）对外发布了面向海运承运人的ICS申报管理解决方案,帮助海运承运人提升申报质量,满足欧盟多个不同国家的申报需求。     

MTU公司展示达到欧盟ⅢB级排放标准的铁路柴油机

德国Tognum集团的子公司MTU Friedrichs-hafen在2010年柏林国际轨道交通技术博览会上展示了它新开发的新一代4000系列铁路柴油机,此种铁路柴油机可满足将从2012开始生效的欧盟IIIB级排放标准。MTU公司宣布,虽然它的新一代柴油机较之当代柴油机的排放限值有明显减少,     

斯堪尼亚正式推出欧V发动机

欧V排放标准将于2009年10月在欧盟范围内强制实施,各大整车及发动机制造企业都在为此而准备.近日,瑞典斯堪尼亚汽车公司正式推出了满足欧V排放标准的发动机.令斯堪尼亚技术人员引以为豪的是,他们所开发的欧V发动机并没有采取其他企业的技术路线--在欧Ⅲ发动机的基础上,通过后处理装置使得排放达到欧IV、欧V排放标准,而是走了另外一条技术路线--采取诸多技术通过发动机自身,而不借助其他装置就能达到欧V排放标准.     

信息专递

摩托车排放控制技术研讨会10月召开由中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社和中国环保产业协会机动车污染防治技术委员会共同主办的’2005中国摩托车排放控制技术研讨会,将于10月13-15日在江苏无锡市召开。本届研讨会主题为“国家第3阶段摩托车排放法     

欧盟欢迎IMO通过GHG减排措施

欧盟认为,IMO及其成员在减少CO2排放方面所取得的重大成就——EEDI,是全球范围内第一个提高船舶能效和减少海运CO2排放的约束性措施．它为提高新船能效设立了标准．预计到2030年CO2排放大约降低25％～30％．因此EEDI将被世界绝大部分的商船队应用。IMO决定．对建于1999到2009年间的船舶的平均能效基线进行计算,     

[飞鱼]的诱惑如何对待欧盟对华军售解禁

从2003年6月欧盟表示要解除自1989年实行至今的对华军售以来,许多军迷翘首以盼,但是,只听“楼梯响不见人下来”。最近,欧盟对华军售解禁的信号似乎再次增强,我们究竟该如何看待？     

欧盟扩大对航员劳务市场的影响

传统的欧洲海运国家面临着船员供应不足、年龄老化的问题。塞浦路斯、捷克、爱沙尼亚、匈牙利、拉脱维亚、立陶宛、马耳他、波兰、斯洛伐克和斯洛文尼亚等十国加入欧洲联盟后，是否能为欧洲的船员劳务市场增加欧盟籍船员的供应量?聘用更多的欧盟籍船员对欧盟国家的船队会产生什么影响?应该对有关政策如何作出调整以适应这些变化?