全文获取类型
收费全文 | 704篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 287篇 |
综合类 | 47篇 |
水路运输 | 296篇 |
铁路运输 | 52篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 79篇 |
2010年 | 56篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 58篇 |
2007年 | 63篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
排序方式: 共有705条查询结果,搜索用时 12 毫秒
131.
刚刚获得欧盟WVTA认证,又与欧盟国家签署合作协议,即将实现当地量产。长城汽车近日在欧洲市场取得了连续突破。作为首款能在欧洲无限制销售的自主品牌两厢轿车——长城炫丽尤为引人关注。 相似文献
132.
133.
欧盟对汽车业的救助正在举棋不定,而它的汽车工业正面临严峻的挑战。这种挑战可能导致一些最重要的汽车公司破产,并且迫使成千上万的高技能工人领取失业津贴。 相似文献
134.
在美国银行业刚刚完成了“压力测试”的任务并得到了市场的正面评价之后,欧洲也在国际货币基金组织(IMF)的要求下释放出了行将对域内银行进行“压力测试”的消息。不过,无论是在测试标准还是在测试结果上.欧洲银行的“压力测试”不会克隆美国。而正是操作方法的差异,市场对于欧洲银行的“压力测试”表现出不同的反应。 相似文献
135.
136.
137.
汽车e/E—mark出口认证分析 总被引:6,自引:6,他引:0
主要对欧盟、联合国欧洲经济委员会汽车型式批准体系e/E—mark出队证体系的关系、认证流程、认证标志、认证要求进行论述。 相似文献
138.
欧盟委员会18日通过决定,从今年下半年开始,欧盟汽车将可装备防撞雷达,并拥有全欧洲统一的专门频率,从技术上保证这种短距离雷达在无干扰的条件下正常使用,提高公路交通安全。 相似文献
139.
140.