首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   705篇
  免费   1篇
公路运输   287篇
综合类   47篇
水路运输   296篇
铁路运输   52篇
综合运输   24篇
  2024年   2篇
  2023年   3篇
  2022年   5篇
  2021年   12篇
  2020年   5篇
  2019年   5篇
  2018年   2篇
  2017年   3篇
  2016年   4篇
  2015年   7篇
  2014年   30篇
  2013年   51篇
  2012年   72篇
  2011年   79篇
  2010年   56篇
  2009年   66篇
  2008年   59篇
  2007年   63篇
  2006年   35篇
  2005年   41篇
  2004年   27篇
  2003年   29篇
  2002年   19篇
  2001年   11篇
  2000年   10篇
  1999年   5篇
  1998年   2篇
  1997年   2篇
  1996年   1篇
排序方式: 共有706条查询结果,搜索用时 31 毫秒
651.
从5月11日早晨开始,很多亚洲的重量级班轮公司受到了欧盟(EU)竞争总司的调查。据悉,就在几天前,布鲁塞尔为搜集班轮公司可能违反欧盟反垄断法的证据,已经造访了十几家世界最大的海运公司。  相似文献   
652.
规则     
《航海》2011,(1):22-23
欧盟新货物安全规则正式生效 欧洲海关提前舱单规则于2011年1月1日开始生效,其适用于全部27个欧盟成员国。此规则的主要目的在于确保货物到达欧盟地区之前必须执行安全风险评估。然而,在这份区域海关法的安全和保安修正案来临之时,并不是所有的27个欧盟成员国都已经做好了技术上的准备。  相似文献   
653.
2009年的世界,出了件改变人类社会组织行为方式的大事:欧盟选出了自己的总统。欧盟实现了统一。作为人类社会的一种组织形式,从地理大发现开始,现代意义上的国家发展已有500余年的历史。有人问:欧盟是统一的国家吗?要回答这个问题,我们看欧盟都有什么?他们有统一的形象代言人——总统,有统一的货币——欧元;  相似文献   
654.
李小燕 《综合运输》2010,(8):78-80,84
本文对美欧航空运输协议中争议焦点的产生原因及发展动向从法律、经济视角进行了分析,这对于正在建设民航强国的中国是有一定参考意义的。  相似文献   
655.
《中国船检》2012,(8):I0011-I0011
在0ECD造船会议上.日本就“绿色船舶”定义递交修订方案.得到了挪威以及欧盟的支持。欧盟指出,未来十年对于低硫与氮氧化物规范的要求愈加迫切。定义需要涵盖除CO2措施以外的其他方面。韩国也正对“绿色定义”进行协商,但还需要更多时间考虑。修订版定义将由造船工作组在本年度秋季会议上进一步讨论。  相似文献   
656.
信息动态     
<正>专家警告印度洋护航军舰不足上月底,欧盟打击海盗行动指挥官表示,将在新年后建议布鲁塞尔扩大欧盟海军反海盗行动的范围,以有效遏制日益增加的海盗袭击。建议旨在进一步调整现有海军资源,而不是额外增加资源。他表示,欧盟海军在印度洋上的护航舰艇随时都能保持在6~7艘,如果加上其他海军力量则能达到30艘。尽管没能消除海盗,但有效维护了这一水域的航行安全。对此,MMWC主席  相似文献   
657.
行业资讯     
《中国船检》2010,(12):95-96
<正>欧盟认可组织质量评估和认证机构成立为满足欧盟船级条令EC391/2009第11条款规定,欧盟认可组织(EURO)质量评估和认证机构(QACE)11月24日在英国伦敦正式成立,该机构是12家被欧盟认可的船级社自发成立的非盈利社团机构。QACE将从2011年1月1日起正式运行。QACE正式运行后,国际船级社协会(IACS)将不再组织对各家IACS成员船级社进行QSCS审核,相关审核工作将移交给由各家EURO选定的、经培训合格的第三认证机构(ACBs)执行,IACS将仅作为观察员观察ACBs审核员的审核。  相似文献   
658.
媒体     
Fairplay 4 March 2010远东正在成为希腊船舶融资的新渠道金融危机发生到现在已经有18个月的时间,航运市场剧烈动荡,在船舶融资领域拥有传统优势的欧洲银行一直在收缩融资规模,而希腊造船市场对船舶融资的需求仍然十分巨大,希腊市场的融资成本日渐提升。在这种情况下,远东和中东地区的资本正在进入希腊船舶融资领域。目前亚洲占希腊船  相似文献   
659.
邢丹 《中国船检》2013,(5):20-23,122,123
EEDI的正式实施既是IMO成员国对海上节能减排的共识,同时亦是各方利益博弈的结果。2013年1月1日,船舶能效设计指数(EEDI)正式实施,这是船舶空气污染减排领域的重大进步,是IMO各成员国十多年来对海上节能减排一致努力的结果。今天,EEDI看似已尘埃落定,但随着欧盟航海碳税问题的甚喧尘上,围绕船舶节能减排的暗战,  相似文献   
660.
欧盟规范制冷剂使用的新规则已于2000年10月1日生效,它将给冷藏集装箱及冷藏船经营人带来重大影响。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号